DuraHeat DFA-45T Manual Del Usuario página 35

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR
DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!
Manija frontal
Salida de aire
caliente
Brida del tanque de
combustible
Soporte de las ruedas
Tuerca
Pasador dividido
Rueda (neumática)
Arandela plana
Tapa de la rueda
Figura 8. Ensamble de rueda y manija, MODELOS DFA-170C / DFA-210C ÚNICAMENTE
4. QUEROSÉN (1-K)
Para óptimo rendimiento de este calentador, se recomienda enfáticamente que se utilice querosén 1-K. El
querosén 1-K ha sido refinado para eliminar prácticamente todos los contaminantes como el azufre el cual
puede ocasionar un olor a huevos podridos durante el funcionamiento del calentador. Sin embargo, puede usarse
también el fueloil Nº 1 y 2 (combustible diesel) si no encuentra querosén. Tome nota que estos combustibles no
arden de forma tan limpia como el querosén 1-K y que debe proporcionar mayor ventilación de aire fresco para
compensar por los contaminantes que puedan haberse añadido al espacio que se ha calentado.
EL QUEROSÉN DEBE ALMACENARSE ÚNICAMENTE EN UN ENVASE AZUL QUE ESTÉ CLARA-
MENTE IDENTIFICADO "QUEROSÉN". NUNCA ALMACENE EL QUEROSÉN EN UN ENVASE ROJO.
Los envases rojos se asocian con gasolina.
NUNCA almacene el querosén en un espacio habitable. El querosén debe almacenarse en un sitio bien ventilado
fuera del área habitable.
NUNCA utilice un combustible distinto del querosén 1-K (el fueloil Nº 1 es un sustituto aceptable.)
NUNCA utilice combustibles como gasolina, benceno, alcohol, gas blanco, combustible para estufa portátil para
campamento, diluyentes de pintura u otros compuestos de aceite en este calentador. Estos son
combustibles volátiles que pueden causar una explosión o llamas incontroladas.
NUNCA almacene querosén en luz directa del sol ni cerca de una fuente de calor.
NUNCA use querosén que haya sido almacenado de una estación a otra. El querosén se deteriora con el tiempo.
El "QUEROSÉN VIEJO" NO QUEMA ADECUADAMENTE EN ESTE CALENTADOR.
Tornillo de brida
Portacable
Tornillo S
Tornillo L
Eje
Cojinete de la rueda
7
Tuerca
Manija trasera
Entrada de aire
Rueda con válvula
de tubo