Guía Para La Localización Y Solución De Problemas; Posible Causa; Acción Correctiva - DuraHeat DFA-45T Manual Del Usuario

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR
DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!
11. GUÍA PARA LA LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El calentador enciende pero el
ensamble del tablero de circuitos
PRINCIPAL apaga el calentador
después de un corto período de
tiempo. (La bombilla titila)
El calentador no enciende pero el
motor trabaja durante un corto
período de tiempo. (La bombilla
titila)
El ventilador no gira cuando
se enchufa el calentador y el
interruptor eléctrico está en la
posición "ON" (la bombilla está
encendida o titilando)
El calentador no se enciende (la
bombilla está apagada)

POSIBLE CAUSA

1. Incorrecta presión de la bomba
2. Salida de aire, entrada de aire y filtro
de pelusas
3. Filtro de combustible sucio
4. Suciedad en la boquilla
5. Lente de fotocelda sucio
6. El ensamble de la fotocelda no está
adecuadamente instalado. (No se ve
la llama)
7. Conexión eléctrica defectuosa
entre la fotocelda y el ensamble del
tablero de circuitos PRINCIPAL.
8. Fotocelda defectuosa
1. No hay combustible en el tanque
2. Incorrecta presión de la bomba
3. Depósitos de carbón en la bujía y/o
inadecuada separación
4. Filtro de combustible sucio
5. Suciedad en la boquilla
6. Agua en el tanque de combustible
7. Conexión eléctrica defectuosa entre
el encendedor y el ensamble del
tablero de circuitos PRINCIPAL.
8. El cable del encendedor no se ha
fijado a la bujía.
9. Encendedor defectuoso
1. La graduación del termostato está
baja
2. Conexión eléctrica defectuosa entre
el motor y el ensamble del tablero de
circuitos PRINCIPAL PCB
1. El dispositivo de seguridad de límite
de temperatura está recalentado
2. No hay electricidad
3. Fusible quemado
4. Conexión eléctrica defectuosa entre el
dispositivo de seguridad de límite de
temperatura y el tablero de circuitos
17
ACCIÓN CORRECTIVA
1. Ver ajuste de presión de la bomba,
página 16.
2. Ver Filtros de salida de aire, entrada
de aire y de pelusas, página 11.
3. Ver Filtro de combustible, página 14.
4. Ver Boquilla, página 12
5. Limpie el lente de la fotocelda,
página 13.
6. Cerciórese de que la base de la foto-
celda esté adecuadamente encajada
en el soporte, página 13.
7. Revise los componentes eléctricos.
Ver diagrama de cableado, página
18.
8. Reemplace la fotocelda, página 13.
1. Llene el tanque con querosén
2. Ver ajuste de presión de la bomba,
página 16.
3. Ver bujía, página 13.
4. Ver Filtro de combustible, página 14.
5. Ver Boquilla, página 12
6. Llene el tanque de combustible con
querosén limpio, página 10.
7. Revise las conexiones eléctricas.
Ver diagrama de cableado, página 18.
8. Fije el cable de encendido a la bujía.
Ver bujía, página 13.
9. Cambie el encendedor.
1. Gire la perilla de control del termo-
stato a una graduación más alta
2. Revise las conexiones eléctricas.
Ver diagrama de cableado, página 18.
1. Gire el interruptor a la posición
"OFF" y deje enfriar (alrededor de
10 minutos). Seguidamente coloque
el interruptor en la posición "ON".
2. Revise que el cable del calentador
y de la extensión estén enchufados.
Revise el suministro de electricidad.
3. Cambie el fusible de seguridad en el
tablero de circuitos.
4. Revise las conexiones eléctricas. Vea
el Diagrama de Cableado, página 18.