Instructions De Redémarrage - STA-RITE 5PXF Manual De Instalación Y De Uso

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1. Toutes les pièces en mouvement se situent à l'arrière de cette pompe.
2. Pour déposer et réparer le sous-ensemble du moteur, veuillez suivre les procédures suivantes :
a. Coupez le disjoncteur de la pompe au niveau du panneau principal.
b. Purgez la pompe en retirant les bouchons de purge.
c. À l'aide d'une clé à fourche, retirez les six (6) écrous sécurisant le corps principal de la pompe (panier de pré-filtre/volute) au sous-
ensemble arrière.
d. Détachez DÉLICATEMENT les deux moitiés de la pompe en enlevant le sous-ensemble arrière.
e. Retirez les trois vis à tête hexagonale maintenant le diffuseur en position.
f. À l'aide d'une clé à douille de ¾'', maintenez la turbine en place et retirez sa vis de blocage.
REMARQUE : La vis présente un filet à gauche et se desserre dans le sens horaire.
g. Retirez le couvercle du ventilateur du moteur avec un tournevis.
h. À l'aide d'une clé réglable pour maintenir l'arbre du moteur, tournez la turbine dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre
pour la retirer de l'arbre.
Veillez à ne pas griffer ou marquer les surfaces d'étanchéité polies de l'arbre ; le joint fuira si les faces sont endommagées.
i. Retirez les quatre (4) écrous fixant la plaque de joint au moteur à l'aide d'une clé 9/16''.
j. Placez la face de la plaque de joint vers le bas sur une surface plane et appuyez sur la partie en céramique du joint mécanique.
k. Nettoyez la plaque de joint, le logement de joint et l'arbre du moteur.
Remontage de la pompe/Remplacement des joints
1. Installez l'EXTRÉMITÉ DE RESSORT sur le bras de la turbine. Assurez-vous que la face NOIRE/DE CARBONE est dirigée vers
l'extérieur.
2. Réinstallez la plaque de joint sur le moteur à l'aide de quatre (4) rondelles de blocage et de quatre (4) écrous.
3. La face de céramique blanche dirigée vers l'extérieur,
pressez le joint contre la plaque de joint avec les pouces et
essuyez la céramique avec un tissu propre.
4. Serrez manuellement la turbine sur l'arbre du moteur.
5. Vissez la vis de changement de marche de la turbine (dans
le sens contraire aux aiguilles d'une montre).
6. Installez le couvercle du ventilateur à l'arrière du moteur.
7. Remontez le diffuseur sur la plaque de joint. Assurez-
vous que les axes en plastique et les inserts de vis de
maintien sont alignés. (voir l'indication « TOP » (Haut))
8. Assemblez le sous-ensemble du moteur au boîtier. NE
SERREZ PAS les écrous et les rondelles avant que les
quatre (4) boulons du moteur soient en place. Avec une clé
dynamométrique, installez et serrez les quatre écrous à un
couple de 11,2 nm (maximum). DANGER ! NE PAS trop
serrer les écrous.
9. Remplissez la pompe d'eau.
10. Réinstallez le couvercle de la pompe et la bague de
retenue, voir SECTION 3, Maintenance.
11. Amorcez le système.
Joint d'arbre
1. Le joint d'arbre consiste essentiellement en deux parties, un organe rotatif et un joint en céramique.
2. La pompe exige peu ou pas d'entretien autre qu'un soin raisonnable ; toutefois, un joint d'arbre peut occasionnellement s'abîmer
et doit être remplacé.
Les faces polies du joint risquent de s'abîmer si elles ne sont pas manipulées avec soin. Dans les zones tempérées, lorsque
des conditions de gel temporaires se produisent, faites tourner la filtration toute la nuit pour éviter le gel.
Instructions de redémarrage
Si la pompe est installée sous le niveau d'eau de la piscine, fermez les conduites de retour et d'aspiration avant d'ouvrir le panier de
pré-filtre de la pompe. Veillez à rouvrir les vannes avant utilisation.
NE PAS faire fonctionner la pompe à sec. Si la pompe fonctionne à sec, le joint mécanique risque de s'abîmer et la pompe
commencera à couler. Si cela se produit, le joint endommagé doit être remplacé. Maintenez TOUJOURS un niveau d'eau
approprié dans votre piscine (skimmer semi-ouvert) Si le niveau d'eau chute sous l'ouverture du skimmer, la pompe aspirera
de l'air, perdra son amorce, fonctionnera à sec et endommagera le joint.
REMARQUE
Un fonctionnement continu de cette manière pourrait provoquer une perte de pression,
ce qui peut entraîner des dégâts au carter de pompe, à la turbine et au joint.
Amorcer la pompe
1. Le panier de pré-filtre de la pompe doit être rempli d'eau avant de la mettre en marche. Veuillez suivre ces étapes pour amorcer la
pompe.