Controles Del Alineamiento; Alineamiento Final (Alineamiento En Caliente); Criterios De Alineamiento; Configuración Del Alineamiento Del Indicador De Carátula Dual - Wilfley DRYLOCK I A7 Manual De Instalación, Operación, Mantenimiento Y Almacenamiento

Controles del alineamiento

Alineamiento inicial (alineamiento en
frío)
•
Antes de rellenar con lechada la placa
base: para asegurar que se pueda obtener
el alineamiento.
•
Después de rellenar con lechada la placa
base: para asegurar que no se haya
producido ningún cambio durante el
proceso de relleno.
•
Después de conectar las tuberías: para
asegurar que las tensiones de los tubos no
hayan alterado el alineamiento. Si han
ocurrido cambios, modifique las tuberías
para retirar las tensiones de los tubos en
las bridas de la bomba.
Alineamiento final (alineamiento en
caliente)
•
Después de la primera vez que funciona:
para lograr el alineamiento correcto cuando
la bomba y el motor están a temperatura de
operación. Posteriormente, el alineamiento
se debe controlar periódicamente de
acuerdo con los procedimientos de
operación de la planta.

Criterios de alineamiento

Se logra un buen alineamiento cuando las
lecturas del indicador de carátula se especifican
en el procedimiento de alineamiento como
0,002 pulgadas (0,05 mm) de lectura total
indicada (T.I.R.) o menos cuando la bomba y el
motor están a temperatura de operación
(alineamiento final).
Sin embargo, durante la fase de instalación es
necesario establecer el alineamiento paralelo en
la dirección vertical según un criterio diferente
debido a las diferencias en las tasas de
expansión de la bomba y el motor. En la siguiente
tabla, se enumeran las configuraciones
preliminares (en frío) recomendadas para las
bombas accionadas por un motor eléctrico según
diferentes temperaturas de bombeo.
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Tabla 1: Valores de configuración vertical en
frío
Temp. de bombeo
50°F (10°C)
122°F (50°C)
302°F (150°C)
Configuración del alineamiento del
indicador de carátula dual
1. Monte dos indicadores de carátula sobre
una de las mitades del acoplamiento P para
que entren en contacto con la otra mitad del
acoplamiento M.
2. Controle la configuración de los indicadores
al girar la mitad del acoplamiento P para
asegurar que los indicadores queden en
contacto con la mitad del acoplamiento M,
pero que no toquen fondo. Ajuste los
indicadores según corresponda.
B
M
EXTREMO DEL MOTOR
Figura 4: Alineamiento: método con dos
indicadores de carátula
Medición
1. Para asegurar la precisión de las lecturas
del indicador, siempre gire ambas mitades
del acoplamiento juntas para que los
indicadores entren en contacto con el
mismo punto en la mitad del acoplamiento
M. Esto eliminará cualquier problema de
medición debido a la desviación de la mitad
del acoplamiento M.
2. Tome las mediciones del indicador con los
pernos de sujeción de las patas del motor
ajustados. Afloje los pernos de sujeción
antes de realizar correcciones de
alineamiento.
Conf. flecha del motor
0,002 pulg. (0,05 mm)
BAJO
0,001 pulg. (0,03 mm)
ALTO
0,005 pulg. (0,12 mm)
ALTO
A
P
EXTREMO DE LA BOMBA
A2738 -sp rev B