Schema 6 - Prise doub/e de 120 Volts CA, 20 Amp
il
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/
Schema 7 - Prise de 120/240 Vo/ts CA, 30 Amp
2.3.2 120VAC, 2 0 AMPERES, ENDUPLEX 8 FC/
RECIPIENT (CARBSEULEMENT)
H s'agit d'une prise de 120 volts pr0teg6e c0ntre la surcharge par un
disj0ncteur de type ,, p0usser pour reenclencher>> de 20 A (Schema6A).
Utiliserchaque prisepour alimenter lescharges electriquesm0n0phasees
de 120 V c.a., 20 A, 60 Hz necessitant2 400 watts (2,4 kW) 0u 20 A de
c0urant. Utiliser uniquementdes cordons a trois ills avec mise a la terre,
bien isoles, de haute qualite con£us pour 125 Volts a 20 A (ou plus).
Garder les cordons prolongateurs aussi courts que possible afin
d'emp_cherunechute de tension et unesurchauffe potentielledes cD, bles.
Schema 6,4 - Prise double BBFT, 120 V c.a., 20 A
2.3.3 PR/SEDE 120/240 VOLTS CA, 30 AMP
Utiliser une bougie NEMAL L14-30 avec cette prise (toumer pour
verrouiller/deverrouiller). Brancherun cordon a 4 ills avec mise a la terre
adaptea la prise eta. la chargesouhaitee. Le cordon dolt _tre conpu pour
250 Volts CA a.30 A (ou plus) (Schema 7).
120V/240V
30A
Utiliser cette prise pour alimenter les charges monophaseesde 120 volts
CA, 60 Hz, necessitantjusqu'a_ 3600 watts (3,6 kW) de puissance a_ 30 A
ou les chargesmonophaseesde 240 volts OA, 60 Hz, necessitantjusqu'a
7200 watts (7,2 kW) de puissance a 30 A. La prise est proteg6e par un
disjoncteur avec interrupteur a.bascule de 2 p61es.
2.4 COMMENT UTILISER L A6ENERATRICE
Voir la section "Demarrer le moteur" pour connaitre la fa£on de demarrer
et d'arr_ter de maniere securitaire la gen6ratriceet la fa£on de brancher
et debrancher les charges. Si des problemes se presentent Iors du
fonctionnement de la gen6ratrice, merci d'appeler la ligne d'assistance
pour les gen6ratricesau 1-888-436-3722.
,t_Ne
jamais faire fonctionner
clans un espace clos ou
I'int6rieur. NE JAMAIS faire fonctionner
clans un
espace clos, clans un v_hicule,
ou _ I'int_rieur
m_me
si les portes et les fen_tres
sont ouvertes
! Utiliser
UNIQUEMENT
_ I'ext_rieur
et loin des fen_tres,
portes ouvertes,
ventilations,
et dans un espace
dans lequel le gaz d'_chappement
ne s'accumulera
pas de fa£on mortelle.
,_Les
futures
d'_chappement
du moteur contiennent
du monoxyde
de carbone,
un gaz toxique
invisible
et inodore. Ce gaz toxique,
s'il est respir_ en
concentrations
suffisantes,
peut entrainer
une perte
de conscience
ou m_me la mort.
,tAUn
d_bit
obstru_
d'air de
appropri_,
non
refroidissement
et de ventilation
est important
pour corriger
le fonctionnement
du g6n6rateur.
Ne
pas modifier
I'installation
ou ne pas laisser m6me
un blocage
partiel de I'alimentation
de ventilation,
6tant donn6 que cela peut s6rieusement
affecter
le fonctionnement
sQr du g6n6rateur.
II FAUT faire
fonctionner
le g6n6rateur
& I'ext6rieur.
,t_Ce
doit 6tre correctement
syst_me d'6chappement
entretenu.
Ne rien faire qui pourrait rendre le
syst_me
d'6chappement
dangereux
ou non conforme
aux codes Iocaux et/ou normes locales.
,_
Toujours
utiliser un d6tecteur
d'oxyde
de carbone
alimentation
par batterie
_ I'int6rieur,
conform6ment
aux instructions
du fabricant.
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