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Sección 5: Mantenimiento y lubricación
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SOSTENGA ESTA LLAVE
FIJA MIENTRAS GIRA
LA LLAVE DE ARRIBA.
Accionamiento del embrague tipo B
Figura 5-13
Embragues tipo B
Accionamiento del embrague
Vea la Figura 5-13:
1.
Con un lápiz u otro marcador, dibuje una línea a través de
los bordes expuestos de las placas y discos de fricción del
embrague.
2.
Afloje cuidadosamente cada una de las 6 tuercas exacta-
mente 1 vuelta. Será necesario sujetar la cabeza hexagonal
del tornillo de retención para poder contar el número
exacto de vueltas.
3.
Asegúrese de que no haya personas cerca al área y que sea
seguro operar la máquina.
4.
Eche a andar el tractor y active la transmisión de la toma de
fuerza de 2 a 3 segundos en la marcha en mínimo para per-
mitir el deslizamiento de las placas de fricción. Desactive la
toma de fuerza, apague el tractor y retire la llave. Espere a
que todos los componentes se detengan completamente
antes de bajar del tractor.
5.
Inspeccione el embrague y asegúrese de que las marcas
trazadas en las placas del embrague y el disco de fricción
hayan cambiado de posición. Si cualquiera de las marcas
aún están alineadas, el embrague no deslizó como debe.
Vaya al paso 8 si todas las placas del embrague deslizaron.
6.
Si no se deslizó el embrague de fricción, afloje las tuercas
una vuelta más. Asegúrese de que las roscas de las tuercas
estén completamente enroscadas en el tornillo y repita los
pasos del 4al 5.
7.
Un embrague que no desliza se debe desarmar para sepa-
rar las placas de los discos de fricción. Vea "Desarmado,
inspección y armado del embrague" a continuación.
8.
Apriete cada una de las tuercas del embrague en su ubica-
ción original para retornar la presión del embrague.
9.
Permita que el embrague se enfríe a la temperatura
ambiente antes de volver a usarlo. El embrague ya está listo
para usarlo.
10. Es necesario revisar el embrague durante la primera hora de
corte y periódicamente cada semana. Se puede trazar un
juego adicional de marcas para revisar el deslizamiento.
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Desvaradoras RC5615, RC6615, RCM5615 y RCM6615 Serie 2 – N/S 944730 y posteriores 330-323M-SPA
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Desarmado, inspección y armado del embrague
Vea la Figura 5-14:
Si el procedimiento de accionamiento del embrague indicó que
uno o más de los discos de fricción no se deslizaron, será nece-
sario desarmar el embrague para separar los discos de fricción.
Vea las instrucciones de desarmado.
Desarmado
IMPORTANTE: No retire las tuercas (Nº 8) de los tornillos
(Nº 7) hasta después que el resorte Belleville (Nº 6) esté
relajado y que no esté presionando contra ninguna de las
seis tuercas (Nº 8).
1.
Desenrosque las tuercas (Nº 8) la misma cantidad hasta libe-
rar toda la tensión del resorte Belleville. No retire las tuercas
hasta haber eliminado la tensión de todas las tuercas.
2.
Retire las tuercas (Nº 8) y los tornillos (Nº 7).
3.
Separe todos los discos de fricción (Nº 2) de las placas
(Nº 4 y Nº 5), la maza (Nº 3) y la brida del conector (Nº 1).
Inspección
Inspeccione todas las piezas para determinar si están excesiva-
mente desgastadas y para revisar el estado en que se encuen-
tran. Limpie todas las piezas que no necesiten reemplazo.El
espesor original del disco de fricción es de 3,2 mm (1/8") y es
necesario reemplazarlo si el espesor es menor de 1,2 mm
(3/64"). Si los embragues se han deslizado hasta el punto de
"humear" , es posible que los discos de fricción estén dañados y
que sea necesario reemplazarlos. La acumulación de calor
también puede afectar las crucetas.
Armado
1.
Vuelva a armar cada disco de fricción (Nº 2) al lado de la
placa de metal de la que se separó.
2.
Instale los tornillos (Nº 7) a través de las placas de los extre-
mos y las placas intermedias como se muestra y asegúrelos
con las tuercas (Nº 8).
IMPORTANTE: La medida "B" es una distancia aproxi-
mada. Las variaciones de la fuerza del resorte y de los
materiales de fricción pueden provocar algunas diferencias
en los valores del par de torsión. Apretar las tuercas (Nº 8)
una vuelta, comprime 1,75 mm el embrague de 4 placas.
3.
Apriete el resorte Belleville (Nº 6) hasta que el resorte esté
apretado contra la placa de amortiguación (Nº 4) y después
afloje las tuercas (Nº 8) 3 y 1/6 vueltas, "B" = 5,5 mm. Si se
necesita un par de torsión mayor, apriete las tuercas
otro 1/6 de vuelta, el espacio libre "B" no debe ajustarlo a
menos de 5 mm.
ESPESOR DEL MATERIAL
Armado del embrague de 4 placas tipo B
Figura 5-14
10 de julio de 2019
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