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Siga este procedimiento sólo en caso
de emergencia para regresar al puerto
más cercano.
Asegúrese de que la palanca de cambio
de marcha está en punto muerto. En
cualquier otro caso, el barco podría
arrancar inesperadamente y moverse,
provocando un accidente.
Asegúrese de que no hay nadie detrás
de usted cuando tire del cabo de arran-
que. Podría producir un efecto de látigo
y dañar a alguien.
Un volante no protegido mientras está
girando es muy peligroso. Mantenga la
ropa suelta y otros objetos a distancia
cuando arranque el motor. Utilice el ca-
bo de arranque de emergencia única-
mente como se instruye. No toque el
volante ni otras piezas móviles cuando
esté en marcha el motor. No instale el
mecanismo de arranque o la capota su-
perior después de estar en funciona-
miento el motor.
No toque la bobina de encendido, el ca-
ble de la bujía, la pipeta de la bujía, ni
otros componentes eléctricos cuando
arranque o tenga en funcionamiento el
motor. Podría sufrir una descarga eléc-
trica.
Motor para arranque de emergencia
1.
Retire el carenado superior.
2.
Quite el motor de arranque después de
extraer el(los) perno(s).
Corrección de averías
3. Prepare el motor para arrancarlo. Para
más información, vea la página 26. Ase-
gúrese de que la palanca de cambio de
marcha está en punto muerto.
4. Saque el tirador del estrangulador cuan-
do el motor esté frío. Después de arran-
car el motor, vuelva a poner gradual-
mente el tirador del estrangulador en su
posición inicial al irse calentando el
motor.
5. Introduzca el extremo anudado del cabo
de arranque de emergencia en la mues-
ca del rotor del volante y enrolle el cabo
varias vueltas alrededor del volante en
sentido horario.
6. Tire firme y enérgicamente del cabo para
arrancar el motor. Si es necesario, repita
el procedimiento.
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