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INSTALACIÓN
Es fundamental leer con atención las instrucciones antes de comenzar la instalación. Se
declina toda responsabilidad por posibles daños o errores de funcionamiento derivados del
incumplimiento de las instrucciones o de errores de conexión que podrían comprometer la
seguridad y el funcionamiento correcto del motorreductor.
FIJACIÓN DE PLACA
Apretar los dos tensionadores de cimentación en la placa con las dos tuercas M10 (figura 1).
Tomando como referencia las medidas de los espacios necesarios, fijar la placa al suelo en
una base de hormigón de dimensiones adecuadas, que respete las medidas de fijación,
paralela al portón y perfectamente nivelada.
Prever una o más vainas para permitir el paso de cables eléctricos (figura 2).
Una vez que la base se haya solidificado, aflojar las tuercas, colocar el motorreductor sobre
la placa de cimentación comprobando que sea perfectamente paralelo al portón y volver a
apretar levemente las dos tuercas entregadas de serie (figura 3).
Fig.2
Poner el motorreductor en funcionamiento manual (figura A).
Llevar la hoja del portón hasta la apertura completa.
Predisponer el carril dentado, apoyar el primer elemento en el piñón y fijarlo con los
tornillos M6 al portón (figura 4). Desplazar a mano la hoja y repetir la operación con los
demás elementos, usando un espesor distanciador que ejerza de elemento opuesto al
carril dentado y permita su posicionamiento correcto (figura 5). Se recomienda dejar un
espacio de 2 mm entre el carril dentado y el engranaje, de tal modo que el peso del portón
no recaiga sobre el motorreductor (figura 6).
Fig.1
Para la regulación final de la altura entre el
carril dentado y el motor, usar los cuatro
tornillos sin cabeza ubicados sobre las aletas
para una altura no superior a 15 mm (figura 7).
Fijar definitivamente el motorreductor
apretando las dos tuercas colocadas en los
tensionadores de cimentación.
Fig.3
FIJACIÓN DEL CARRIL DENTADO
Fig.5
REGULACIÓN FINAL
Fig.7
Fig.4
Fig.6
4
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