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NOTA
Si el fincionamiento del motor desciende, reemplazar la bujía
para recuperar su rendimiento.
Mantenimiento bujía
DENSO
NGK
CR7E
U22ESR-N
CR8E
U24ESR-N
CR9E
U27ESR-N
CUIDADO
Un incorrecto montaje de la bujía o grado térmico incorrecto puede
provocar grandes daños en el motor, y estos daños no son cubiertos
por la garantía.
Usar siempre las bujías recomendadas por la marca. Consultar a
los concesionarios o a un mecánico calificado para saber qué bujía
es la mejor para su motocicleta.
Extracción de la bujía
Para extraer la bujía, seguir los siguientes pasos:
1. Extraer el asiento.
2. Desconectar los tubos y el cable de la bomba
(Precaución: Los tubos contienen gasolina).
COMENTARIOS
Si la bujía estándar está
mojada reemplazarla
Estándar
Si la bujía estándar tiene
una apariencia cristalizada
o tiene un color blanco,
reemplazarla
WILD HP -
ADVERTENCIA
Se puede derramar gasolina al extraer los tubos de la bomba de
inyección y provocar un incendio.
Parar el motor antes de sacar el depósito. Mantener las llamas y
las chispas lejos del tapón de gasolina. No fumar.
3. Sacar la goma de sujeción del depósito.
4. Sacar el tornillo de sujeción del depósito.
5. Extraer el depósito.
6. Sacar el capuchón bujía.
NOTA
Para un uso correcto de la bujía, ésta va protegida por un
capuchón.
Mantener este capuchón limpio y seco.
45
-
9. Sacar la bujía y limpiar
la carbonilla depositada en
la bujía con un pequeño
punzón o bien con un cepillo
metálico. Reajustar el gap
de la bujía entre 0.7 – 0.8
mm. (0.028 – 0.031 in).
Antes de sacar la carbonilla
comprobar el color de la
misma, este color nos dice
si la bujía estándar es la
óptima para nuestro uso.
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