Manipulación; Conducir Y Frenar | Antes De Cada Recorrido; Conducir Y Frenar | Durante La Marcha; Transporte - riesel Design b170 Manual Del Usuario

Manipulación

Conducir y frenar | Antes de cada recorrido

Peligro de accidente por error de montaje o daños materiales No conduzcas en ningún
ADVERTENCIA
caso con llantas dañadas
– Comprobar que las ruedas estén correctamente asentadas en las punteras
– Comprobar si los tensores rápidos o los ejes insertados están bien montados
– Comprobar si los neumáticos presentan daños y si tienen la presión del aire correcta (mín /máx )
– Comprobar si el flanco de frenado (modelo para frenos de llanta) presenta daños (arañazos, grietas, rozadu-
ras o abolladuras)
– Comprobación general de todos los componentes (llantas, bujes, radios) para ver si presentan daños

Conducir y frenar | Durante la marcha

El carbono disipa el calor de forma diferente al aluminio Sobre todo en recorridos largos, un frenado adecuado
influye considerablemente en la vida útil de las llantas con superficie de frenado de carbono
La generación de calor intenso en los flancos de frenado puede provocar una reducción
ADVERTENCIA
en la efectividad de los frenos, daños materiales y accidentes
Consejos para un frenado adecuado:
– Familiarízate con las características de frenado de la llanta de carbono durante el primer trayecto
– Las nuevas zapatas de freno necesitan un tiempo de adaptación hasta que pueden alcanzar el máximo rendi-
miento de frenado
– Conduce siempre con precaución
– No acciones las zapatas de freno durante largos períodos de tiempo para evitar la generación de calor
– Frena con los frenos firme y brevemente (frenado a intervalos)
– Los frenos se enfrían cada vez que los abres
– Cuando hay humedad se altera el comportamiento de los frenos (conducir con precaución y calcular la modi-
ficación del rendimiento de los frenos)
Info:
Los consejos para un frenado adecuado se aplican al modelo del juego de ruedas junto con los frenos de llanta
Al utilizar los frenos de disco, el calor no afecta a la llanta
Se genera calor al frenar No te quemes con un flanco de frenado o pastillas de freno
A T E N C I Ó N
calientes
– 90 –
En caso de sufrir una avería en el neumático, detén la marcha lo antes posible La conduc-
A V I S O
ción sobre la llanta puede dañarla considerablemente
En una caída grave pueden producirse daños no visibles en el juego de ruedas No
ADVERTENCIA
continúes la marcha tras una caída por tu propia seguridad Acude a continuación a tu
distribuidor especializado o a rie:sel design para la evaluación de tus ruedas

Transporte

– No depositar objetos en las ruedas
– Utilizar embalaje suficiente si se utilizan correas de amarre
– Al realizar el transporte en un bastidor trasero, dejar suficiente espacio de amortiguación
– Al realizar el transporte en un automóvil, reducir la presión de los neumáticos (las altas temperaturas
aumentan la presión del aire)
Almacenamiento (> 1 mes)
– Reducir la presión de los neumáticos
– Limpiar las ruedas
– No colgar las ruedas de ganchos afilados u objetos similares

Limpieza

– Limpieza con un trapo/esponja suave y sin productos de limpieza agresivos
– No utilizar productos de limpieza agresivos, no utilizar utensilios de limpieza de alta presión o chorros de
agua fuertes
– Limpiar las ruedas regularmente
– Tras cada trayecto bajo la lluvia, limpia las ruedas y las zapatas de freno
Lubrica tu cadena con moderación El aceite sobrante podría entrar en los flancos de
ADVERTENCIA
frenado y reducir masivamente la eficacia de los frenos Por lo general no puede haber
lubricante en los flancos de frenado, en las zapatas de freno o en los discos de freno
La arena, la suciedad y el agua tienen un efecto similar al papel de lija en el flanco de
A V I S O
frenado Limpia regularmente ambos flancos para aumentar la vida útil de la llantas
Para realizar la limpieza no deben utilizarse en ningún caso dispositivos de limpieza de
alta presión o chorros de agua potentes El agua puede entrar en las juntas y provocar
corrosión
– 91 –