Zero S Manual Del Usuario página 57

Ajuste de la precarga del resorte
La precarga del resorte se ajusta girando la tuerca hexagonal
anodizada de 19 mm (B) situada en la parte superior del
muelle de la horquilla.
Nota: Cuando ajuste la precarga, empiece siempre desde el
valor mínimo y ajuste cada una de las patas de la horquilla
por igual.
• Girar la tuerca de ajuste hacia la derecha aumenta la
precarga del resorte y reduce el sag de la suspensión
delantera.
• Girar la tuerca de ajuste hacia la izquierda reduce la
precarga del resorte y aumenta el sag de la suspensión
delantera.
Amortiguamiento de rebote
El amortiguamiento de rebote se ajusta girando el tornillo de
ajuste ranurado (B) situado en la parte superior de ambas
patas de la horquilla. Junto al tornillo se encuentran las letras
«H» que significa duro (rebote más lento) y «S» que significa
suave (rebote más rápido). El regulador tiene 9 fases de
ajuste. Esto determina con qué rapidez vuelve la horquilla a
su posición extendida después de la compresión.
Funcionamiento general
• Si gira el tornillo de ajuste de rebote hacia la derecha se
reduce la velocidad de rebote, mejorándola para terrenos
y baches más grandes y con más grava.
• Si gira el tornillo de ajuste de rebote hacia la izquierda se
incrementa la velocidad de rebote, mejorándola para
baches más pequeños y bruscos. Ajuste las patas de la
horquilla por igual.
PRECAUCIÓN: Los ajustadores no deben forzarse
completamente hasta la posición «S» o «H»; deje siempre un
clic de ajuste en cada dirección.
4.11