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Mantenimiento
Es importante realizar un chequeo de mantenimiento anual a la bomba, además de los
procedimientos de mantenimiento preventivo que figuran en las páginas 13 y 14.
prácticas de mantenimiento anuales son las siguientes:
•
Control de los rodamientos. Mida el movimiento radial del eje con un indicador de carátula
(figura 22A). Si el movimiento es mayor que o igual a la separación del rotor hacia la
carcasa indicada en la página 28 (tabla 8) los rodamientos deben cambiarse.
•
Retire la tapa de la caja de engranes (ver página 19 para obtener información del
desmontaje) e inspeccione los engranes en busca de desgaste y daño (figura 22B).
También compruebe la holgura y si estos están sueltos.
•
Inspeccione los rotores en busca de signos de desgaste y fisuras alrededor de las áreas
definidas en la figura 22C. Reemplácelos si es necesario.
•
Compruebe las separaciones de la bomba detallados en la página 28 para determinar el
desgaste de la bomba. El desgaste de la bomba puede ser compensado mediante el
aumento de la velocidad de la bomba.
Revisar rodamientos
A
Todas las partes "mojadas" están diseñadas y manufacturadas para adaptarse a los estánda-
res sanitarios 3A.
La carcasa, rotores y sellos pueden ser desmontados y limpiados
fácilmente removiendo la cubierta y las tuercas de rotor. La información de desensamble
comienza en la página 16. Con la carcasa desmontada siga las prácticas estándar para
limpiar el producto bombeado. Si por alguna razón el o-ring del rotor fallara y la cuerda del
rotor estuviera contaminada un cepillo suave y una solución de limpieza apropiada debe
usarse para la limpieza. No use herramientas ni soluciones abrasivas. Cepillos o almohadillas
de alambre dañarán físicamente el metal y las partes del sello. Las partes de la bomba no
deben exponerse a ácidos fuertes por más tiempo del necesario. Una vez las partes sean
removidas de la solución de limpieza, enjuague hasta retirar cualquier depósito de limpiador.
Las soluciones de limpieza pueden ser peligrosas. Tome las precauciones necesarias para
evitar daños al personal. Las bombas ZP2 pueden re-maquinarse para tener capacidades
Clean In Place (CIP, limpieza en sitio). Estas modificaciones garantizan que una solución CIP
alcance todas las superficies dentro de la bomba. La velocidad del fluido (típicamente 5 ft/
seg) y el diferencial de presión (30 psi recomendados) son componentes críticos para una
operación CIP. Para soporte adicional, contacte al departamento de Ingeniería de Q-Pumps.
Septiembre 2013
Mantenimiento anual
Revisar engranes
B
Figura 22: Mantenimiento anual
Limpieza
Las
Rotores
C
Página 15
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