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Mantenimiento de la caja de engranes
2) Se utilizan Rodamientos de bolas como rodamientos traseros en los modelos ZP2-006,
ZP2-015, ZP2-018, ZP2-030 y ZP2-034 y requieren una prensa ligera para instalarse. Para el
resto de los modelos se utilizan rodamientos cónicos y son colocados de manera similar.
•
Para modelos con rodamientos de bolas individuales aplique una ligera capa de lubricante
sobre la flecha. Abra el nuevo ensamble de rodamiento trasero y colóquelo sobre la flecha
sobre el espaciador con el lado protegido de cara al espaciador (figura 37 dibujo 1).
Aplique presión sobre el rodamiento presionando solo la pista interior.
•
Para modelos con rodamientos cónicos, aplique una ligera capa de lubricante a la flecha.
Abra el nuevo ensamble de rodamiento trasero y colóquelo sobre la flecha sobre el
espaciador (figura 37 dibujo 2). Revise la tabla 5 para saber la presión requerida para
colocar el rodamiento en cada flecha. Usando una camisa que descanse en el cono
interno del rodamiento y se deslice sobre la flecha, presione el rodamiento hasta que este
descanse sobre el espaciador.
•
Asegúrese de que el rodamiento descanse sobre el espaciador usando una laina (figura
37 dibujo 3).
Dibujo 1
Figura 37: Presionar el rodamiento trasero sobre la flecha
3) Las lainas colocadas en la flecha detrás del rodamiento frontal controlan la tolerancia de la
cara trasera de la bomba; es decir el espacio entre carcasa y rotor. Si no se reemplazan las
flechas o rodamientos, use las mismas lainas que se removieron al desensamblar, revisando
que estén en los barrenos adecuados. De lo contrario, deben recalcularse las lainas. Use la
figura 38, para la tolerancia de la cara trasera vea la tabla 8 en la página 28.
C
Ancho de
lainas
D
Figura 38: Cálculo del espesor de lainas
Página 22
Dibujo 2
A
B
Flecha
Carcasa
Mantenimiento
Dibujo 3
•
Mida A, B, C, y D
•
Busque en la tabla 8 (página 28)
la tolerancia de "backface" BF
por modelo
•
Espesor de lainas = Tolerancia
BF + C + A - D - B
A:
Ancho de carcasa
B:
Profundidad de barreno de rotor
C:
Distancia de caja al fondo del
rodamiento
D:
Distancia de hombre de flecha al
fondo de la pista del rodamiento
Septiembre 2013
Revise el
ajuste con
una laina
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