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B-2 Problemas de navegación GPS
2-1 Ningún fijo GPS o tarda mucho en
adquirir un fijo al arranque:
a Esto puede ocurrir ocasionalmente si la
antena no tiene una vista despejada del
cielo. Las posiciones de los satélites están
cambiando constantemente.
b El cable de la antena no está conectado a
la unidad.
2-2 La posición GPS del instrumento es
diferente de la posición verdadera de
más de 10 m (33 pies):
a El instrumento está en Modo Simulación.
Desactivar Modo Simulación (ver párrafo
17-14).
b El error GPS normal execederá 10m (33
pies) en aproximadamente el 5% de las
veces.
c Bajo circunstancias especiales el
departamento de Defensa de los EE.UU.
puede introducir un error deliberado y
cambiante en las posiciones GPS de hasta
300 m (1000 pies).
2-3 La posición del instrumento difiere de
la misma posición en las cartas locales:
a El instrumento está en Modo Simulación.
Desactivar Modo Simulación (ver párrafo
17-14).
b Datum de carta incorrecto Seleccionar el
datum de carta correcto (ver párrafo 17-2).
c Puede que la corrección de carta se haya
aplicado de forma errónea. Borrar map
shift (corrección de carta) luego volver a
aplicar si procede (ver párrafo 17-2).
B-3 Problemas de consumo de carburante
3-1 Carburante usado o restante parece
inexacto:
a El instrumento no está conectado para
Autoencendido (ver párrafo 18-4).
b Con mala mar, el carburante entra y sale
por el transductor carburante, provocando
unas lecturas incorrectas. Intentar
instalar un válvula unidireccional entre el
transductor carburante y el depósito.
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2-4 No se ve el barco en la carta:
Pulsar
para cambiar a centrar en
ESC
Modo Barco (ver párrafo 3-2-1).
2-5 La hora o la fecha en la pantalla Satélite
es incorrecto O desactivada:
a Ningún fijo GPS.
b En Modo Simulación. Desactivar Modo
Simulación (ver párrafo 17-14).
c La variación de hora local es incorrecta
(ver párrafo 17-12). La variación de hora
local se debe cambiar cuando el periodo
de ahorro de energía empieza o acaba.
2-6 El piloto automático no responde al
instrumento; no hay salida NMEA:
a La salida NMEA está desactivada o
las frases NMEA requeridas no están
activadas. Comprobar la configuración
NMEA (ver párrafo 17-10).
b Comprobar que el instrumento está
conectado correctamente.
2-7 Ningún fijo DGPS o pérdida de fijo
DGPS:
a Para recibir un fijo DGPS, se debe activar
WAAS/EGNOS o debe instalar una antena
DGPS opcional (ver párrafo 8).
b Con WAAS/EGNOS: Barco fuera del área de
cobertura (ver párrafo 8).
c Con WAAS: la antena GPS no tiene una
vista despejada del horizonte hacia el
ecuador.
b Con baliza DGPS: barco fuera del alcance
de la baliza DGPS.
c El valor Set remaining de carburante
se debe actualizar cada vez que reposta
(ver párrafo 13-1).
d Puede que el depósito carburante no
se llené a la misma capacidad cada vez
debido a burbujas de aire.
Es particularmente remarcable en
depósitos situados por debajo de la
cubierta.
8120 Manual de Instalación y Funcionamiento
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