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Capitulo G. El mantenimiento técnico
La operación 14*. La regulación del cur-
so libre del pedal del embrague
Importante! El curso demasiado grande
del pedal no permitirá por completo
desconectar el embrague y dificultará el
cambio de velocidades. La ausencia del
curso libre del pedal llamará a las resba-
laderas de los discos del muñon, el
desgaste rápido de las placas de fric-
ción y el recalentamiento de las piezas
del embrague.
Para regular el curso libre del pedal del
embrague:
Desagurar y sacar la clavija (2), ha-
•
biendo desconectado el jalador (5) de
la palanca (1).
Desaflojar la contratuerca (4).
•
Sacar le perno (8) así que la barra de
•
(6) del pedale se haya trasladado
hacia arriba hasta el extremo del suelo
de la cabina.
Girar la palanca (1) en la dirección
•
contra reloj hasta el extremo, es de-
cir cuando el cojinete presionar con-
tacta con las palancas de presión.
Girando la horquilla (3), centren las
•
aberturas en la horquilla y la pa-
lanca (1), y luego girar la horqilla en
el jalador (5) en 5... 5,5 vueltas (es
decir reduzcan el jalador). Unan la
horquilla (3) a la palanca (1) por me-
dio de l clavija (2).
•
Armen la transmisión de palancas
del pedal del embrague en la mane-
ra inversa.
Importante! Persuadirse que el pedal
del embrague vuelve firmemente hasta
el extremo hasta el soporte en la sec-
ción del curso libre del pedal. En caso
contrario, arreglen la tensión del resorte
en el mecanismo (7) por medio del perno
(8) o cambien la posición del soporte (9),
habiéndolo girado en relación del eje
del perno de sujección.
___________________________________
* La operación MT hacerlo cada 250 horas
de trabajo.
Belarús – 510/512 Manual de explotación
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