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COMPOSANTS RECOMMANDÉS
Renseignez-vous auprès du revendeur de pièces Chevrolet Performance pour de plus amples renseignements sur les composants de
production supplémentaires.
Démarreur :
Le moteur en caisse LTG ne comprend pas de démarreur. Le numéro de pièce GM 12657797 et les boulons de démarreur 11588726
correspondent à cette application et sont recommandés. Prière de consulter son concessionnaire Chevrolet Performance Parts pour obtenir les
détails.
Vase d'expansion du système de refroidissement
Le vase d'expansion du système de refroidissement de production de la Cadillac ATS 2013-2105 22948113 et le bouchon 13502509 sont
recommandés pour le bon fonctionnement du système
PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET DE RODAGE
La sécurité d'abord. Si le véhicule est sur le sol, s'assurer que le frein de stationnement est engagé, que les roues sont calées et que
le véhicule ne peut s'engager dans un rapport. Vérifier si tout est installé adéquatement et que rien ne manque.
1.
Ce moteur doit être rempli d'huile. Après avoir posé le moteur, s'assurer que le circuit d'huile a été rempli avec l'huile moteur appropriée
jusqu'au niveau de remplissage d'huile recommandé. Le moteur en caisse LTG exige une huile spéciale conforme à la norme GM Dexos1.
Vérifier également le niveau de tous les autres liquides, comme le liquide de refroidissement, le liquide de direction assistée, etc. et faire
l'appoint au besoin.
2.
Le moteur doit être amorcé d'huile préalablement au démarrage. Poser un manomètre d'huile (on peut utiliser l'emplacement du capteur
de pression d'huile existant, du côté droit du bloc, sous la tubulure d'admission). Débrancher le système de commande du moteur (il
est recommandé de couper l'alimentation du module de commande du moteur, mais consulter les informations relatives au système de
commande du moteur pour obtenir des renseignements supplémentaires).
Remarque : Il n'est pas recommandé de ne débrancher que les connecteurs de l'allumage ou des injecteurs ; s'assurer que le système
de commande ne procure ni allumage ni carburant au moteur.
3.
Une fois que le système de commande du moteur a été débranché, démarrer le moteur en utilisant le démarreur pendant 10 secondes et
vérifier la pression d'huile. Si aucune pression n'est indiquée, attendre 30 secondes et essayer de démarrer encore pendant 10 secondes.
Répéter ce processus jusqu'à ce que la pression d'huile soit indiquée sur la jauge.
4.
Rebrancher le système de commande du moteur. Démarrer le moteur et écouter afin de déceler la présence de bruits inhabituels. Si
aucun bruit inhabituel n'est remarqué, laisser tourner le moteur à environ 1 000 tours par minute jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de
fonctionnement normale.
5.
Lorsque cela est possible, vous devriez toujours permettre au moteur de se réchauffer avant de conduire. Une bonne pratique est de
permettre à la température du carter d'huile et de l'eau d'atteindre 180°F avant de tirer de lourdes charges ou de faire des courses à
accélération brusque.
6.
Le moteur devrait être entraîné à différentes charges et dans différentes conditions les 30 premiers milles ou pendant une heure sans être
au régime maximal (WOT) ou sans subir d'accélérations brusques du nombre de tours par minute.
7.
Effectuer cinq ou six accélérations à gaz moyens (50 %) jusqu'à environ 4 000 tr/min puis retourner à la marche au ralenti (0 % des gaz) en
prise.
8.
Effectuer deux ou trois accélérations dures (pleins gaz à 100 %) jusqu'à environ 4 000 tr/min puis retourner à la marche au ralenti (0 % des
gaz) en prise.
9.
Vidanger l'huile et remplacer le filtre. Vidanger l'huile en suivant les caractéristiques techniques présentées à l'étape 1 et remplacer le filtre
avec un nouveau filtre à huile PF64 AC Delco. Vérifier l'huile et le filtre à huile afin de repérer toute particule étrangère pour s'assurer que le
moteur fonctionne correctement.
10. Conduire la prochaine distance de 500 milles (de 12 à 15 heures moteur) dans des conditions normales. Ne pas faire tourner le moteur à sa
vitesse nominale maximale. De plus, ne pas exposer le moteur à des périodes prolongées de charge élevée.
11. Vidanger l'huile et remplacer le filtre. Vérifier l'huile et le filtre à huile de nouveau afin de repérer toute particule étrangère pour s'assurer que
le moteur fonctionne correctement.
LTG Crate Engine
TITLE
French
19328838
IR 24OC14
PART NO.
15
24
SHEET
OF
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