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Introducir epoxi
de moldeo
Espesor del casco
Cilindro macizo o hueco
Figura 6. Preparación de casco de sandwich de fibra de vidrio
Copyright © 2005 Airmar Technology Corp.
Comprobación de vías de agua
Cuando ponga el barco a flote, compruebe inmediatamente si
hay vías de agua en torno al transductor. Tenga en cuenta que
las vías de agua muy pequeñas pueden no resultar evidentes a
simple vista. No deje el barco en el agua durante más de 3 horas
sin volverlo a comprobar. Con una pequeña vía, en 24 horas pue-
de acumularse una cantidad considerable de agua en la sentina.
Si observa una vía de agua, repita inmediatamente la "Prepara-
ción de la superficie" y la "Instalación" (página 2).
Instalación en un casco de sandwich de fibra
de vidrio
El núcleo (madera o espuma) se debe cortar y sellar con cuidado.
Es necesario proteger el núcleo contra la infiltración de agua y re-
forzar el casco para que no se aplaste bajo la tuerca, con lo que
el casquillo se soltaría.
PRECAUCIÓN: Selle completamente el casco para evitar la infil-
tración de agua en el núcleo.
1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del
casco. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del casco
junto a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el exterior.
(Si efectúa el taladro en un lugar equivocado, realice otro en un lu-
gar más apropiado. Aplique cinta de pintor en el exterior del casco
sobre el taladro incorrecto y rellénelo con epoxi).
2. Con una broca hueca de la medida adecuada para el exterior del
casco, recorte un orificio a través del forro exterior únicamente (ver
cuadro en la página 2) (Figura 6).
3. Desde el interior del casco, una broca hueca de la medida adecua-
da para el interior del casco, atraviese el forro interior y la mayor
parte del núcleo. El material del núcleo puede ser muy blando.
Aplique poca presión a la broca hueca después de atravesar el for-
ro interior para no cortar de forma accidental el forro exterior.
4. Extraiga el tapón de material de núcleo, de manera que el interior
del forro exterior y el núcleo interior del casco queden plenamente
expuestos. Lije y limpie el forro interior, el núcleo y el forro exterior
alrededor del orificio.
5. Si sabe trabajar con fibra de vidrio, sature una capa de tejido con
una resina adecuada y colóquela en el interior del orificio para sel-
lar y reforzar el núcleo. Añada capas hasta que el orificio tenga el
diámetro correcto.
Alternativamente, puede untar con cera un cilindro hueco o macizo
del diámetro correcto y sujetarlo con cinta. Rellene el hueco entre
el cilindro y el casco con epoxi de moldeo. Cuando el epoxi se
haya secado, retire el cilindro.
4
9-12 mm (3/8-1/2")
mayor que el
orificio a través
del forro exterior
Forro interior
del casco
Forro exterior
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6. Lije y limpie la zona en torno al orificio, por dentro y por fuera, para
que el sellador marino se adhiera bien al casco. Si hay algún resi-
duo de petróleo en el interior del casco, elimínelo con un de-
tergente doméstico o un disolvente flojo (alcohol) antes de lijar.
7. Proceda a la "Preparación de la superficie" según se describe en la
página 2.
Núcleo
Mantenimiento, reparación y sustitución
Pintura antiincrustante
Las superficies expuestas a agua salada se deben revestir con
pintura antiincrustante. Utilice únicamente una pintura antiincrus-
tante al agua. No utilice nunca pintura con cetona, ya que las ce-
tonas pueden atacar a numerosos plásticos y el transductor
podría resultar dañado. Vuelva a aplicar pintura antiincrustante
cada 6 meses o al inicio de cada temporada de navegación.
Limpieza
Las incrustaciones acuáticas pueden acumularse rápidamente en
la superficie del transductor y reducir sus prestaciones en sema-
nas. Limpie la superficie con un estropajo Scotch-Brite® y un de-
tergente doméstico suave, con cuidado de no rayarla. Si las
incrustaciones son muy abundantes, lije ligeramente en húmedo
con papel de lija de grano fino húmedo/seco.
Transductor de recambio y repuestos
La información necesaria para pedir un transductor de recambio
está impresa en la etiqueta del cable. No retire la etiqueta. Cuan-
do efectúe el pedido, especifique el número de referencia, la fe-
cha y la frecuencia en kHz. Para mayor comodidad, anote estos
datos en la parte superior de la primera páginaone.
Las piezas perdidas, rotas y gastadas se deben cambiar inmedia-
tamente.
Modelo
B60
B75L/M/H
B117
B150M
P19
SS60
SS75L/M/H
SS565
Obtenga las piezas a través del fabricante del instrumento o en
un establecimiento de efectos navales
Gemeco
(USA)
Airmar EMEA
(Europa, Oriente Medio, África)
35 Meadowbrook Drive, Milford, New Hampshire 03055-4613, USA
Tuerca del
Arandela
Espaciador
casco
02-133-01
09-813-01
—
02-143-01
09-1012-01
—
02-030
09-452
04-646-01
04-004
09-452
—
02-563-01
09-813-01
—
02-143-02
09-1012-01
—
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Aislador
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04-942-01
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803-693-0777
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