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Las bater as calientes tienen más capacidad que las bater as fr as, por lo tanto no es de extrañar que
en invierno las prestaciones disminuyan.
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Las sobrecargas, as como las cargas profundas producen deterioros irreparables en los elementos, y
disminuyen la vida del acumulador y su capacidad.
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No guardar nunca durante largo tiempo bater as descargadas, vac as o parcialmente cargadas. Cargar
los acumuladores antes de guardarlos, y verificar de vez en cuando el estado de la carga.
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Es importante escoger elementos de buena calidad, siempre nos proporcionarán más potencia. Cargar
primero los acumuladores nuevos con corrientes de carga débiles, y después gradualmente con
corrientes más fuertes.
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Cargar los acumuladores justo antes de la utilización, de esta manera tendrán más prestaciones.
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No efectuar soldaduras en los acumuladores; la elevación de temperatura generalmente deteriora la
estanqueidad y la válvula de seguridad de los elementos, perderán la electrólisis y la capacidad
disminuirá en gran medida.
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Las corrientes de carga y descarga muy fuertes reducen la vida de los acumuladores, no sobrepasar
nunca las intensidades aconsejadas por los fabricantes.
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Las sobrecargas disminuyen la capacidad de los acumuladores, por esta razón, no recargar nunca un
acumulador caliente o que ya este cargado.
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Proteger los acumuladores de las vibraciones y no someterlos a pequeñas cargas mecánicos.
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Se pueden producir escapes de gas (Hidrógeno) durante la carga y la utilización de los acumuladores:
utilizarlos siempre en lugares con una aireación suficiente.
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¡No poner nunca las bater as en contacto con el agua; Hay peligro de explosión!
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¡No cortocircuitar nunca las bater as de Litio; Hay peligro de explosión!
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Nota: Los acumuladores pueden explotar o inflamarse si están defectuosos. Debido a ello
aconsejamos recargar todos los acumuladores LiPo y los de NiCd y NiMH en un malet n de
seguridad, Ref. 370 o 8371.
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¡No abrir nunca los elementos de las bater as; Hay peligro de corrosión!
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Los packs de acumuladores de NiCd o NiMH se reciclarán preferentemente descargando primero por
separado todos los elementos, y cargando posteriormente el pack completo. La descarga se hará con
el cargador (elemento por elemento).
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No hay que extrañarse de que un pack de acumuladores sea más reticente a la carga en invierno que
en verano, un elemento fr o no es tan buen receptor de corriente como uno caliente.
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Nota para el deshecho de las bater as: No tirar jamás las bater as usadas a una basura doméstica!. El
vendedor al que se le han adquirido las bater as dispone de un contenedor especial de reciclado.
21. CARACTERÍSTICAS TECNICAS
Accu:
Corriente de carga / Potencia ... 100 mA hasta 8.0 A max. 50 W con corriente 100 - 240V AC
Acumuladores NiCd y NiMH
Número de elementos ... 1 - 14 elementos
Capacidad ... a partir de 0,1 Ah hasta 8,0 Ah
Acumuladores de Litio
Número de elementos ... 1 - 6 elementos
Tensión de los elementos ... 3,3 V (LiFe), 3,6 V (LiIo) y 3,7 V (LiPo/LiMn)
Capacidad ... desde 0,05 Ah hasta 8,0 Ah
Acumuladores de Plomo
Número de elementos ... 1, 2, 3, 6
Tensión de los acumuladores ... 2, 4, 6, 12 V
Capacidad ... a partir de 1 Ah
Particularidades
Rango de tensiones de alimentación DC ... 11,0 a 15 V DC
Rango de tensiones de alimentación AC ... 100 – 240 V AC
Bater a de coche necesaria ... 12 V, min. 30 Ah
100 mA hasta 8.0 A max. 80 W con corriente 11 - 15V DC
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