2)CAMBIO DE ACEITE
1.
Coloque el equipo en una superficie plana y caliente el motor durante
unos minutos. Luego pare el motor.
2.
Quite el tapón del aceite
3.
Coloque una bandeja debajo del equipo para recoger el aceite. Quite el
tapón de drenaje del aceite para que el aceite salga completamente.
4.
Compruebe los tapones de aceite, de drenaje y las juntas. Sustituya en
caso de necesidad.
5.
Vuelva a colocar el tapón de drenaje del aceite.
6.
Llene el depósito de aceite hasta la señal..
Aceite recomendado:
API " SE" o "SF", si no estuviera disponible, "SD".
PRECAUCION: ────────────────────
Asegúrese de que partículas extrañas no se introduzcan en el bloque motor.
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3)FILTRO DE AIRE
Es muy importante mantener el filtro de aire en buenas condiciones. Suciedad
debida a una aplicación incorrecta, a un mantenimiento incorrecto o a
elementos inadecuados puede dañar el motor. Manténgase siempre límpio.
1. Retire el filtro de aire, límpielo con Keroseno y séquelo.
2. Humedézcalo con aceite de motor limpio, y escúrralo manualmente.
3. Para finalizar, vuelva a colocar el elemento de filtrado en su carcasa y
vuelva a instalarlo correctamente.
PRECAUCIÓN: ────────────────────
El equipo no puede nunca trabajar con sin el filtro de aire instalado, pudiendo
producir un desgaste del pistón y el cilindro excesivo.
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4)AJUSTE Y LIMPIEZA DE LA BUJÍA
Color Electrodo Standard : Tan Color
Bujía Standard : BPR4ES (NGK)
Luz de bujía: 0.7-0.8 mm
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