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Realizada la anterior operación, se procede a poner en marcha el motor. La bomba comenzará a funcionar pocos segundos después. En caso contrario es
necesario revisar si la bomba quedo correctamente cebada y repetir ésta operación luego de revisar la estanqueidad de toda la tubería de succión.
2.3. Puesta en marcha motores a gasolina:
Antes de poner en marcha el motor, tenga en cuenta las siguientes recomendaciones:
a) Llenar el cárter del motor con aceite de acuerdo a las especificaciones correspondientes.
b) Verificar que el botón de encendido se encuentre en la posición ON.
c) Ponga en posición de "choque" la válvula del carburador, luego dar el cuerdazo para que se inunde y devuélvalo otra vez a su posición de marcha;
dar un segundo cuerdazo y el motor debe encender.
d) Para prevenir daños en el motor, este debe estar debidamente fijo y nivelado, evitando operar en ambientes polvorientos o con excesiva humedad.
e) Una vez encendida la motobomba, abra la válvula en la descarga y regule el caudal en la medida de su necesidad.
2.4 Puesta en marcha con motores Diesel:
a) Agregue aceite al cárter del motor, empleando el aceite del tipo correcto.
b) Adicione combustible ACPM en el tanque, procurando no rebosar su límite.
c) Accione la palanca de descompresión del motor.
d) Repita los pasos c y d hasta que el motor encienda.
3. Mantenimiento
Se recomienda consultar el manual de instrucciones y operación del motor propio de cada bomba, antes de seguir cualquier otra instrucción.
a) Las motobombas provistas con motor a gasolina y Diesel, requieren una periódica sustitución del aceite lubricante, de acuerdo a las horas continuas
de operación. Así mismo, es importante vigilar el estado de los filtros de aire y combustible, realizando el cambio periódico según su vida útil. Realizar
los ajustes necesarios de carburación e inyección de combustible cuando sea requerido, siguiendo las instrucciones del fabricante.
b) Mantenga limpias de polvo o mugre las superficies de enfriamiento y los pasajes de ventilación del motor.
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