4. Coloque el plato sello (4) en la brida del motor, observe que haya un buen encaje entre los ajustes (brida - motor y ajuste posterior del plato sello). Tenga
en cuenta que el canal de drenaje del plato sello ubicado en su parte posterior quede en dirección de la base del motor (hacia abajo).
5. Tome arandela plana de cobre coloque en cada alojamiento para tornillo bristol dentro del plato sello. Tome los cuatro tornillos bristol con cabeza e
introdúzcalos en los agujeros del plato sello y rósquelos. El ajuste de los tornillos debe hacerse en forma de cruz hasta obtener él apriete necesario.
6. Limpie la ranura de mayor diámetro del plato sello (4), ubique allí el empaque o arosello (6), cerciórese que haya un buen encaje.
7. Tome el casquillo (5), limpie y lubrique ligeramente con aceite el diámetro exterior. Ubique en uno de sus extremos la parte dinámica del sello. Introduzca
el casquillo en el eje del motor de manera que el anillo de desgaste del sello (carbón) haga contacto con la cara lisa y brillante de la porcelana.
8. Tome el motor apóyelo en su base con el eje en posición horizontal, luego tome el rotor (8) por los alabes, rósquelo manualmente en el eje del motor en
sentido de las manecillas del reloj, luego con una mano tome la cuerda del yoyo del motor, hale suavemente hasta encontrar el tope y con la otra de ajuste al
rotor, dándole el apriete necesario.
9. Coloque de nuevo el motor con el eje dirigido hacia arriba, tome la voluta (9) por la manzana, colóquela sobre el plato sello, posicionela de tal forma que se
pueda medir la altura que hay entre voluta y rotor, la cual debe controlarse con una galga para espesores y debe medir entre 0.5 mm y 1.0 mm, de no obtener
esta altura, debe desensamblar (voluta, rotor y plato sello) y colocar empaque(s) entre la brida del motor y el plato sello hasta obtener dicha altura.
10. Verificada la tolerancia entre voluta rotor, tome la voluta (9), posiciónela sobre el banco de trabajo con la manzana dirigida hacia arriba, tome empaque
voluta y posiciónelo en el escalón de dicha manzana. Tome carcasa (11), apóyela en la brida de succión sobre el banco de trabajo, luego tome de nuevo la
voluta y ubíquela dentro de la carcasa logrando que la manzana encaje dentro del orificio de la carcasa y que a su vez la guía de la voluta (diámetro exterior)
coincida con el resalte alargado ubicado parte interna de la carcasa.
11. Con el motor apoyado sobre su base, tome el conjunto carcasa-voluta teniendo presente que se conserve en la guía, móntelo en el plato sello,
posicionándolo de tal forma que el codo o brida de descarga quede orientado hacia el tanque de combustible, asegúrela con los 4 tornillos, los cuales deben
llevar arandela plana. Estos tornillos deben ajustarse en secuencia "X" hasta obtener el apriete necesario.
12. Tome los tapones de cebamiento y drenaje, rósquelos manualmente, ajuste lo necesario.
13. Haga una revisión final de todos los ajustes y cerciórese que el motor gire libre y sin roces.
14. Para el proceso de desarme de la motobomba, siga las instrucciones inversas, a las anteriormente descritas.
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