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12.Posicione el empaque voluta (10) en el "ojo" de la voluta.
13.Coloque la carcasa (11) sobre el plato sello.
14.Asegure la carcasa con los respectivos tornillos y arandelas. Apriete los tornillos uniformemente en secuencia "X".
15.Arme la compuerta de la válvula de cheque con el empaque (13) y las contrapesas (12) y (14). Coloque la
contrapesa más grande del lado interno de la bomba.
16. Coloque el sub-ensamble de la brida de succión (12,13,14,15), apretando los tornillos uniformemente en secuencia
"X", en la carcasa.
17. Asegure el empaque (16) y la brida de descarga (17), apretando los tornillos uniformemente en secuencia "X", sobre
la carcasa.
18. Verifique el giro libre del motor, una vez terminado el proceso de ensamble.
19. Para el proceso de desarme de la motobomba, siga las instrucciones inversas, a las anteriormente descritas.
6. PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLE MOTOBOMBAS CENTRÍFUGAS 1 ETAPA
1. Coloque el motor (1) con el eje orientado verticalmente. Limpie las superficies del conjunto. Limpie el eje del motor y recúbralo con una pequeña cantidad
de grasa.
2. Coloque el deflector (2) en el eje lo más cerca posible al retenedor de aceite del motor.
3. Sitúe la cerámica del sello mecánico (5) en el alojamiento del fondo del plato sello (4) de manera que la superficie brillante blanca quede visible. Para
facilitar esta operación, coloque aceite en la copa elástica del sello. No golpee en ningún caso la cerámica del sello. Coloque el sello mediante presión
manual o de los pulgares únicamente.
4. Ubique el plato sello (4) en la brida del motor, tomándolo en forma horizontal y sosteniendo los tornillos puestos en la brida de mayor tamaño. Tenga en
cuenta que la ranura de drenaje ubicada en la parte posterior del plato sello, quede dirigida hacia la base del motor.
5. Ajuste el plato sello roscando los tornillos con las arandelas de presión, en ellos ubicadas. Ajuste el plato sello contra la brida del motor. Apriete los
tornillos uniformemente en secuencia "X".
6. Tome el casquillo (3), límpielo y lubrique ligeramente el diámetro exterior, ubique en uno de sus extremos la parte dinámica del sello mecánico (5), intro
duzca el casquillo en el eje del motor, de manera que el anillo de desgaste del sello (carbón), haga contacto con la cara lisa y brillante de la porcelana.
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Figura No. 2
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