Descripción General Del Sistema De Gasóleo - elco EKEVO 9/N9.8700 GL-EUF Instrucciones De Montaje

Puesta en servicio
Descripción general del sistema de gasóleo
Conexión de gasóleo
Se usan tubos para la conexión en los
conductos de gasóleo o en las válvula de
cierre. Estos tubos deben montarse
correctamente (sin sufrir ningún tipo de
tracción o torsión) evitando los codos y los
riesgos de rotura. Durante el montaje de los
conductos de gasóleo, preste atención para
que los conductos lleguen lo más cerca
posible del quemador y queden colocados de
modo que la puerta de la caldera y del
quemador se pueda abrir perfectamente.
Válvula de cierre
Deben preverse válvulas de cierre manuales
en la alimentación de combustible en el
tramo previo del quemador (ida y retorno).
Éstas deben instalarse de modo que sean
fácilmente accesibles. Las válvulas de cierre
manuales no se incluyen en el equipamiento.
Separador de gas y aire
La presencia de aire o de gas en la
alimentación de combustible puede generar
ruidos y problemas de funcionamiento. Para
evitarlo, se ha previsto el correspondiente
separador de gas y aire en la alimentación de
combustible.
Filtro de gasóleo
En todos los casos de debe colocar un filtro
en el tramo anterior de la bomba para
proteger la bomba de gasóleo y el sistema
hidráulico. Se aconseja utilizar un filtro
250 µm.
Posibilidades de instalación
• Instalación de dos tubos (conducto de ida y
conducto de retorno separados sin bomba
de alimentación)
• Sistema de conducción en bucle (con
bomba de alimentación y separador de
gas-aire)
Ajuste de la presión de gasóleo (ida)
La presión de ida se regula con el regulador
de presión montado en el interior de la bomba
y debe regularse a 25-30 bar
aproximadamente según la potencia del
quemador y la marca del pulverizador. El
regulador de presión se acciona mediante la
rotación del tornillo 3. La bomba debe
llenarse de gasóleo antes de la puesta en
servicio.
Purga
Abra los cierres de la ida y del retorno, con la
conducción en bucle, si la hay, en servicio.
Reduzca la presión de fuel en el regulador de
presión. Ponga la bomba en marcha
pulsando el contactor de control. Compruebe
si el sentido de rotación es correcto, si la
bomba impulsa el fuel y si el circuito
hidráulico es estanco. Purgue la bomba, por
ejemplo, por el racor del manómetro. Al
poner en servicio el quemador, aumente
lentamente la presión de fuel hasta el valor
de servicio.
Control de presión (presión de aspiración
de gasóleo)
La depresión máxima admisible es de
0,2 bar. Si la depresión es superior, pueden
desprenderse vapores de fuel susceptibles
de producir molestias.
Con el conducto en bucle, la presión de
gasóleo en la bomba no debe superar la
presión máxima admisible. Encontrará la
presión máxima en las características
técnicas.
Colocación de los instrumentos de
medición
Antes de regular el quemador, se debe
montar el manómetro de control para
determinar la presión de ida 1 y si es preciso
también la presión de aspiración 2.
Nota:
Una vez realizada la puesta en servicio, retire
los manómetros y garantice la estanqueidad
de los racores. Si los mánometros se quedan
puestos en el quemador, deben ir cerrados
con llaves de paso.
≤
Tubos de fuel racor quemador
Tipo de quemador
N9
Racor del punto de medición
Punto de
medición de
Quemador
presión de
aspiración
N9/EKEVO 9 G1/8
Quemador
EKEVO 9
*Se necesita un anillo cortante según DIN EN ISO 8434-1 para poder utilizar el punto de medición.
Además, si el manómetro no se deja puesto en el quemador, se necesitará una tuerca de conexión
según DIN EN ISO 8434-1.
09/2016 - Art. Nr. 4200 1052 5301A
N9/EKEVO 9
Racor de los dos
DN Longitud [mm]
25 1500
Punto de
medición de
Punto de medición de presión de bomba (antes de 1ª
presión de
bomba (en
bomba)
G1/8
Ø10 racor de tubo según DIN EN ISO 8434-1*
Punto de medición de la presión del fuel aguas arriba
y aguas abajo del cabezal de combustión
Ø18 racor de tubo según DIN EN ISO 8434-1*
Radio de curvatura mínimo
lados R [mm]
R 1" 165
válvula de seguridad
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