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Idiomas disponibles
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ADVERTENCIA
Tension pelogrosa. Puede causar
choque, quemaduras o muerte. La bomba siempre debe estar puesta
a tierra por medio de una conexión eléctrica a tierra adecuada como una
tubería de agua puesta a tierra, una canalización metálica debidamente
puesta a tierra, o un sistema de cableado a tierra. No modifique el
cordón ni el enchufe, ni corte la clavija redonda de conexión a tierra.
9.
Si la línea de descarga de la bomba está expuesta a la intemperie con
temperaturas debajo del punto de congelamiento, la porción de la línea
que quede expuesta, deberá ser instalada de manera que el agua que
permanezca en la tubería se desagüe hacia la salida por gravedad. Si
se ignora esta precaución, existe el riesgo de que el agua que quede
atrapada en la descarga se congele y dañe la bomba.
10. Después de que se haya instalado la tubería y la válvula de reten-
ción, la bomba estará lista para su funcionamiento.
11. Verifique el funcionamiento de la bomba, llenando el sumidero con
agua y haciendo funcionar la bomba a través de un ciclo completo.
ADVERTENCIA
Riesgo de inundación. El incumplimiento
de esta verificación del funcionamiento puede resultar en una fun-
cionamiento inadecuado, en una falla prematura y en inundaciones.
OPERACIÓN/MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Riesgo de choque eléctrico. Puede causar
quemaduras o muerte. No manipulee la bomba ni el motor de la bomba
con manos mojadas o cuando esté parado sobre una superficie mojada o
húmeda, o en agua.
Antes de tratar de verificar la razón por la cual la unidad ha dejado de
funcionar, desconecte la corriente.
ADVERTENCIA
Riesgo de incendio o de explosión. Puede
causar lesions graves, daños materiales o muerte. No se debe usar en
atmósferas explosivas. Esta bomba se debe utilizar solamente para
bombear agua.
1.
El sello del eje depende del agua para su lubricación y refrigeración.
No opere la bomba a menos que se encuentre en agua, ya que el
sello se perjudicará si marcha en seco.
2.
El motor viene equipado con un protector térmico de reposición
automática. Si la temperatura en el motor se eleva indebidamente,
el conmutador cortará la corriente antes de que el motor se pueda
TABLA DE LOCALIZACIÓN DE FALLAS
SÍNTOMA
La bomba no arranca
o no marcha.
La bomba arranca y se
detiene con demasiada
frecuencia.
La bomba no se apaga.
La bomba funciona
pero entrega poco o
nada de agua.
CAUSA(S) PROBABLE(S)
Fusible quemado.
Baja tensión de línea.
Motor defectuoso.
Conmutador de flotación
defectuoso.
Impulsor.
Flotador obstruido.
Retroflujo de agua desde
la tubería.
Conmutador de flotación
defectuoso.
Conmutador de flotación
defectuoso.
Descarga limitada
(obstáculo en la tubería).
Flotador obstruido.
Baja tensión de línea.
Hay algo atrapado en
el impulsor.
Bolsa de aire (disminución
de flujo)
perjudicar. Cuando el motor se haya enfriado lo suficiente, el conmu-
tador se reposicionará automáticamente y volverá a arrancar el
motor. Si el protector se dispara repetidamente, será necesario
sacar la bomba y verificar la causa de este problema. Una tensión
baja, cordones largos de extensión, un impulsor tapado, muy poca
altura o elevación, etc. pueden ocasionar estos ciclos.
3.
La bomba no extrae toda el agua. Si una bomba operada manual-
mente está funcionando y de repente no sale agua de la manguera
de descarga, apague la unidad inmediatamente. El nivel del agua es
probablemente muy bajo y la unidad no está cebando.
3649 0200
Figura 2 – Largo de la traba del conmutador de flotación: Modelos
MDC33P1, MDC33PC1, MDC50P1 y MDC50PC1.
AVISO: No cambie el largo de la traba del conmutador de flotación. El
flotador debe poder columpiarse en su arco completo sin interfieran.
BOLSAS DE AIRE ("AIRLOCK")
Cuando el flujo de la bomba disminuye o se para debido a bolsas de
aire, la bomba marcha pero no mueve agua. Una bolsa de aire puede
hacer que la bomba se recaliente y falle. Esta bomba comparte un orifi-
cio "anti-airlock" para eliminar las bolsas de aire, (ver la pagina 4). Fugas
del orificio "anti-airlock" está normal.
Si usted sospecha que hay una bolsa de aire, desenchufe la bomba,
limpie el orificio "anti-airlock" con un clip de papel o un trozo de alambre
y vuelva a activarla.
ACCIÓN CORRECTIVA
Si está quemado, cámbielo por un fusible del tamaño adecuado.
Si la tensión se encuentra por debajo del mínimo recomendado,
verifique el tamaño de los cables desde el conmutador principal en
la propiedad. Si es el correcto, comuníquese con la empresa de
energía o de suministro de corriente eléctrica.
Cambie la bomba.
Cambie el conmutador de flotador.
Si el impulsor no gira, saque el cuerpo inferior de la bomba y
ubique la fuente de atascamiento.
Elimine la obstrucción.
Instale o cambie la válvula de retención.
Cambie el conmutador de flotador
Cambie el conmutador de flotador.
Saque la bomba y limpie la bomba y la tubería.
Elimine la obstrucción.
Si la tensión se encuentra por debajo del mínimo recomendado,
verifique el tamaño de los cables desde el conmutador principal en
la propiedad. Si es el correcto, comuníquese con la empresa de
energía o de suministro de corriente eléctrica.
Limpie el impulsor.
Apague la bomba por unos segundos, limpie el orificio "anti-airlock"
y luego vuelva a activarla.
3
3-1/2"
(89 mm)
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