ANLEITUNGEN ZUR POSITIONIERUNG DER GRUPPE
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- Der Getriebemotor wurde im Werk zusammengebaut, um LINKS vom Tor (von innen
gesehen) installiert zu werden.
Für eine Installation auf der rechten Seite ist der Parameter Motor Einbau einzustellen
(Seite 34).
MANUELLE BETÄTIGUNG
Die manuelle Entriegelung wird normalerweise bei durch Stromausfall stillste-
hendem Motor vorgenommen. Zur Entriegelung des Torflügels muss der zur
Ausstattung gehörende Schlüssel verwendet werden. Er sollte an einem leicht-
zugänglichen Ort, Zuhause oder direkt an der Apparatur aufbewahrt werden.
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A
Entriegelung
Deckel "A" mit Hilfe eines Schraubenziehers entfernen und den Schlüssel "B"
in den T-förmigen Zapfen einführen, dann eine Vierteldrehung in Pfeilrichtung
"C" (Uhrzeigersinn) drehen. Auf diese Weise wird das Getriebe des Antriebes
in den Leerlauf gebracht und das Schiebetor kann durch leichten Handdruck
geöffnet oder geschlossen werden.
Verriegelung
Handlung wie oben beschrieben in umgekehrter Weise ausführen, indem der
Schlüssel eine Vierteldrehung entgegen dem Uhrzeigersinn "D" gedreht wird.
Entriegelungsvorrichtung wieder mit dem Deckel "A" schließen.
Achtung! Nicht die Blockierfreigabe während des normalen Betriebes
des Tores betätigen.
Zugriff zur Schalttafel
zen und um 90° wie in Abb. 8 angezeigt drehen.
Achtung! Vor Eingriffen an der Schalttafel sicherstellen, dass
die Stromversorgung mit dem der Apparatur vorgeschalteten
Hauptschalter unterbrochen wurde.
ELEKTRONISCHE STEUERUNG
Steuerung für Gleichstrommotoren mit Encoder und eingebautem
Empfänger, der die Speicherung von 300 Benutzercodes gestattet.
Die Dekodifizierung ist vom Typ 'Rolling Code' und die Betriebsfre-
quenz beträgt 433 MHz.
Die Drehgeschwindigkeit des Motors wird elektronisch kontrolliert
(langsamer Start und nachfolgende steigerung); die Geschwindigkeit
wird vor der Ankunft am Anschlag verringelt, sodass ein kontrollierter
Stillstand erfolgt.
Die mit der Tasten P1, P2, P3, ausführbare Programmierung gestattet
die Regelung des Kraftsensors und des gesamten Torflügellaufes.
Das Eingreifen des Quetschschutz-/Mitreißschutz-Sensors verur-
sacht die Bewegungsumkehrung.
F
G
9 0 °
B
C
D
G
WICHTIGE HINWEISE
Gemäß der Vorschrift über die elektrische Sicherheit ist es
verboten, die Anschlussklemmen 9 und 10 direkt an einen
Stromkreis anzuschließen, an den eine Spannung von mehr
als 30 Vac/dc.
Achtung! Für den einwandfreien Betrieb der Steuerung
müssen die eingebauten Batterien in einem guten Zustand
sein. Wenn die Batterien bei einem Netzstromausfall schon
entladen sind, erfolgt der Verlust der Schiebetorstellungs-
kontrolle mit folglicher Alarmmeldung und Rückstellung.
Die Leistungsfähigkeit der Batterien sollte daher alle sechs
der Batterien
die Steuerung mit Strom versorgt wird, muss überprüft
werden, dass der Torflügel bei seiner von Hand (mit entrie-
geltem Motor) ausgeführten Bewegung auf keine Stellen mit
besonderem Widerstand trifft.
Lasten (Anschlussklemme 15) dient zur Verringerung des
Batteriestromverbrauchs bei Netzstromausfall; die Licht-
schranken und die Sicherheitsvorrichtungen sind deshalb
daran anzuschließen.
Steuerung erreicht, gibt diese Strom an den Ausgang CTRL
30 Vdc, bewertet den Zustand der Sicherheitsvorrichtungen
und aktiviert, falls diese in Ruhestellung sind, die Motoren.
gestattet die Ausführung des Selbsttestverfahrens (Freigabe
Sicherheitsvorrichtungen auf deren korrekte Betriebsweise.
Das Vorhandensein des Stromsensors entbindet nicht von
der Verpflichtung, die von den geltenden Bestimmungen
vorgeschriebenen Lichtschranken oder andere Sicherheits-
vorrichtungen zu installieren.
dass die auf dem Typenschild angegebene Spannung und
Frequenz mit denen der elektrischen Stromversorgung
übereinstimmen.
+
benutzen.
Fachpersonal vorgenommen werden.
netz muss ein allpoliger Schalter mit einem Kontaktenab-
stand von mindestens 3 mm zwischengeschaltet werden.
Klemmleiste einzuführende Kabelenden nicht verzinnen;
verwenden.
angemessener Weise so befestigt werden, dass sowohl
-
die Isolierung als auch der Leiter befestigt wird (Kabelband
genügt).
ANSCHLUSS DER 230 Vac STROMVERSORGUNG
Sicherheitsvorrichtungen kommenden
Kabel anschließen.
230 Vac Stromver-
sorgung zuerst an den allpoligen
TS" bringen und dann durch
die Kabeldurchgänge aus Gummi PS
führen.
- die Phase an die Klemme 1 L
anschließen
- die Erdung an die Klemme 5
anschließen
- den Neutralleiter an die Klemme 2 N
anschließen
32
Überprüfung
bevor
230 Vac ein Kabel 2 x 1.5 mm
T min. 85°C
230 Vac
9
N
L
TS
2
-