J-36/M-30 Allanadora - Posibles Problemas (Allanadora) - MQ Multiquip WHITEMAN Serie Manual De Operación

J-36/M-30 ALLANADORA — POSIBLES PROBLEMAS (ALLANADORA)
SINTOMA POSIBLE PROBLEMA
¿El interruptor del motor ON/OFF
ENCENDIDO/APAGADO está en
la posición "OFF APAGADO" ó
está fallando?
¿Combustible?
El motor marcha
forzado o no
funciona.
¿Ignición?
¿Conexiones de cables sueltos?
¿Falla en el interruptor "maestro"?
¿Llanas?
¿Regulando el ajuste?
¿Brazos de la allanadora
Si la llana "brincotea,
curveados?
enrolla el concreto, ó
hace remolinos
disparejos en el
concreto".
¿Cruceta?
¿Collarín de empuje?
¿Collarín de empuje?
¿Balero de empuje gastado?
¿Eje principal?
La máquina presenta
un movimiento de
balanceo perceptible
¿Yugo?
cuando está en
marcha.
¿Ajuste de la llana?
PAG. 38 — J-36/M-30 ALLANADORA DE OPERACION A PIE — MANUAL DE OPERACION — REV. #2 (06/20/07)
TABLA 5. POSIBLES PROBLEMAS
Asegúrese que el interruptor del motor ON/OFF ENCENDIDO/APAGADO está en la
posición "ON ENCENDIDO". Revise los contactos. Reemplace el interruptor si es
necesario.
Revise el sistema de combustible. Asegúrese de que exista abastecimiento de
combustible en el motor. Revise que el filtro de combustible no se encuentre
obstruido.
Revise de que el interruptor de encendido tenga energia y se encuentre funcionando
correctamente.
Revise el cableado. Reemplace según sea necesario.
Asegúrese que el interruptor está en la pocisión "ON ENCENDIDO". Revise el
cableado/conexiones. Revise los contactos. Reemplace el interruptor si está
defectuoso.
Asegúrese de que las llanas se encuentren en buenas condiciones, no
excesivamente gastadas. Las llanas de acabado deberán medir no menos de 2"
(50mm) desde la barra de la llana hasta el borde posterior, la combinacion de las
llanas deberán medir no menos de 3.5" (89mm). El borde posterior de la llana deberá
estar derecho y paralelo a la barra de la llana.
Revise que todas las llanas esten calibradas en el mismo ángulo de ajuste como lo
marca la cruceta.Una herramienta de ajuste esta disponible para regular la altura de
los brazos de la allanadora (Comuníquese con el Departamento de Refacciones).
Revise el ensamble de la cruceta para verificar que no existan brazos curveados. Si
alguno de los brazos se encontrara ligeramente curveado, reemplácelo
inmediatamente.
Revise que entren los brazos en la cruceta. Esto puede realizarse moviendo hacia
arriba y abajo los brazos de la allanadora.Si existe más de 3.2mm (1/8") de distancia
en la punta del brazo, la cruceta y los brazos deben ser reemplazados.
Revise que el collarin de empuje se encuentre plano girandolo sobre la cruceta. Si
varían por más de 0.02" (0.5 mm) reempla el collarín de empuje.
Revise el collarín de empuje balanceándolo en la crucetaSi se puede inclinar más de
2.4 mm (3/32")[según se midió en el OD collarin de empuje], reemplace el collarín de
empuje.
Revise el balero de empuje para ver que gire libremente. Reemplace si es necesario.
Se deberá revisar que el eje principal de salida del ensamble de la caja de engranes
este recto. El eje principal debe marchar recto y no puede estar a más de 0.003"
(0.08 mm) fuera de la circunferencia del punto de acoplamiento de la cruceta.
Asegúrese que ambos debos del yugo presionen uniformentesobre la tapa de uso.
Reemplace el yugo según sea necesario.
Asegúrese que cada llana sea ajustada para tener el mismo ajuste como todas las
otras. Para el ajuste consulte la sección de mantenimiento de este manual.
SOLUCION