Sotera SV Serie Manual De Instalación, Funcionamiento Y Seguridad Del Propietario página 15

Informac ción de segur
¡AD DVERTENCIA! Para gar
fun damental leer y cumplir
¡La instalación o el uso inco
o la a muerte!
1) Es fundamental mant
imprescindible que un
garantizar la integrida
contaminar el líquido.
2) Luego de dispensar e
drenar todo el líquido
en la envoltura de la b
esté expuesto al aire
3) NO deje la boquilla di
contaminar la punta d
4) Las roscas de entrada
especial.
5) Los tanques de almac
desplazamiento o vol
6) El motor de la bomba
sobrecalienta, el moto
¡APAGUE LA BOMB
energía está encendid
¡AD DVERTENCIA! Esta bo
infla amación menor que 37
NF PA 325M (Propiedade
de incendio) para conoce
acu umulación y descarga d
exp plosión.
¡AD DVERTENCIA! NO util
Sobre el líquido de es
La bomba So otera SV está diseñad
(AUS32, por s sus siglas en inglés),
por sus siglas s en inglés.
DEF se utiliza a en motores diesel m
catalítica sele ectiva (SCR, por sus s
con el combu ustible: la idea errónea
el vehículo en n su propio tanque de
como un proc ceso poscombustión,
emisiones de óxido de nitrógeno (N
Debido a que e la pureza específica
catalítica, la b bomba SV de Sotera
componentes s fabricados de mater
las soluciones s.
¡IMPORTANTE! Luego ¡
d dispensación bombean
través de éste. Esto pu t
impureza que pueda ha i
s sistema con procedimie
c cilindro o al recipiente d
ridad
rantizar una operación se
todas las siguientes pre
orrectos de este product
tener la pureza del líquid
na vez que se monte el s
ad del líquido. Si se romp
.
el líquido de escape dies
de la boquilla, asegurán
boquilla. El líquido DEF
se cristaliza y puede tap
ispensadora en el suelo
de la boquilla, ya que pue
a y de salida son del tipo
cenamiento deben estar
camiento cuando estén
a está equipado con prot
or se apagará para evita
BA! Cuando el motor se e
da.
omba no se debe utiliza
7,8 °C (100 °F), como:
s de los líquidos inflam
er los puntos de inflama
de electricidad estática
ice la bomba con líquid
scape diesel (
da para bombear solu
mejor conocida como
modernos que cuentan
siglas en inglés). El lí
a común es que esto
e almacenamiento. Se
mediante una SCR, e
NOx) principalmente
de la solución DEF e
está diseñada para m
riales que no contamin
o del montaje y la insta
ndo de 19 a 38 litros (5
urga el sistema de aire
aber en el sistema. De
entos de manejo de DE
de transferencia ni lo u
15
egura y adecuada de su
cauciones y advertencia
to pueden provocar lesio
do de escape diesel, por
sistema, éste permanezc
pe el sello del sistema, s
sel (DEF, por sus siglas e
ndose de que apunte ha
que quede en la punta d
par la boquilla.
ni en ninguna superficie
ede comprometer la pur
o BSPP y no requieren u
r correctamente anclados
llenos o vacíos.
ección de sobrecarga té
ar daños en los devanado
enfríe, se reiniciará sin a
ar con líquidos con un
gasolina y alcohol. Co
mables, gases y sólidos
ación de los líquidos co
a pueden generar un ar
dos hechos para el con
(DEF)
ción acuosa de urea
o líquido de escape d
n con un sistema de r
quido DEF nunca ent
es un aditivo. El DEF
e inyecta en los gases
en donde descompon
en nitrógeno y oxígen
es fundamental para l
mantener la integridad
nen ni alteren la estru
alación iniciales, purgue
5 a 10 galones de EE.U
y asegura que se elim
eseche el DEF usado p
EF aprobados. No dev
use en un vehículo.
equipo, es
as de seguridad.
ones físicas graves
lo tanto, es
ca sellado para
se puede
en inglés), procure
cia abajo al estar
de la boquilla y que
e que pueda
eza del DEF.
un sellador
s para evitar su
érmica; si se
os. Si esto sucede,
advertir si la
punto de
onsulte la norma
s volátiles en caso
omunes. La
rco y una
nsumo humano.
al 32,5%
diesel o "DEF",
reducción
tra en contacto
F se transporta en
s de escape
ne las peligrosas
no.
a reacción
d usando
uctura química de
e todo el sistema de
UU.) de DEF a
mine cualquier
para purgar el
uelva el líquido al