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fría. En temperaturas más altas,
es posible que la batería no
admita una carga completa. Si
la batería se recalienta, déjela
enfriarse durante 30 minutos
antes de proceder con la carga.
• No cambie la batería en un recinto cerrado sin ventilación.
Indicador de carga de batería:
EVA Battery Packs are equipped with an on-board fuel gauge (Figure 3) to
indicate the amount of remaining capacity left in the battery pack. To check the
remaining capacity, simply depress the button labeled "Push" and LEDs will
illuminate indicating the level of battery capacity remaining. When fully charged
all four LEDs will illuminate green, and when 25% or less charge is available a
single LED will illuminate red.
Inspección pre-operativa
Antes de cada turno de trabajo, lleve a cabo la siguiente inspección pre-
operativa para asegurarse del funcionamiento adecuado y para garantizar
que la unidad esté complemente montada.
1. Ventilador montado en cinturón, Nº de ref. EVA1
• Compruebe que la unidad está limpia y no presenta daños.
• Revísela para detectar deterioro, daños físicos y montajes incorrectos.
2. Filtro/Cartuchos
• Revise el filtro/cartucho para detectar cualquier daño físico.
• Compruebe la etiqueta para asegurarse de que el filtro/cartucho no ha
sobrepasado la fecha recomendada de uso.
• Revise la junta del filtro para detectar cualquier daño físico.
NOTA
Cada filtro incluye una junta permanente.
• Asegúrese de que el filtro/cartucho correcto es apropiado para el contaminante.
• Lea la etiqueta de homologación NIOSH y consulte con el profesional de seguridad
interna de su planta si tiene alguna pregunta respecto a la idoneidad y eficiencia
del elemento purificador de aire.
• Atornille manualmente el cartucho en el
puerto hasta que quede bien apretado
y se asegure la lengüeta de bloqueo
(consulte Montaje y sustitución de
filtros en el ventilador, en la página 5).
3. Batería
• Compruebe que la batería no presenta
daños.
• Compruebe el indicador de carga
para determinar si tiene disponible
suficiente carga.
• Coloque la batería en el compartimento de batería del ventilador.
• La lengüeta de la batería debe hacer clic una vez insertada completa y
correctamente (Figura 4).
4. Casco con protector (SLS1 o SLS2)
• Revise el casco y el protector para detectar cualquier daño físico.
• Revise la fijación por Velcro entre el protector y el casco y asegúrese de
que está instalado correctamente.
• Para realizar una comprobación general del estado del sistema, puede
configurar el control de protección de sombra en 11 y sostener el casco
contra una fuente de luz brillante incandescente. En circunstancias
normales, el filtro cambiará de estado claro a oscuro y de nuevo al estado
claro cuando aleje el casco.
4
Figura 3
Figura 4
www.bullard.com
Montaje del tubo de
respiración en el ventilador
• Asegúrese de que una junta de
caucho está colocada en el acople del
tubo de respiración del ventilador.
• Atornille un extremo del tubo de
respiración en el ventilador. Es sufi-
ciente atornillarlo de forma manual
(Figura 5).
• Asegúrese de que ni el tubo de
respiración ni el filtro se encuentran
bloqueados.
• Asegúrese de que el interruptor de encendido/apagado (ON/OFF) está
en posición de apagado (OFF).
• Encienda el ventilador presionando el botón de encendido/apagado
durante 1-2 segundos. El encendido se confirma con un corto pitido.
• Si en ese momento suena la alarma de batería baja, la
batería deberá recargarse. Consulte las instrucciones
de la página 2 sobre la carga apropiada de la batería.
• Si en ese momento suena la alarma de flujo
bajo, se deben comprobar la capucha, el tubo de
respiración y el filtro por si hay bloqueos.
Comprobación del flujo de aire
con el indicador de flujo de aire
(PA1AFI)
Con el ventilador encendido (ON) y los filtros/cartuchos
montados, sujete el extremo libre del tubo de
respiración en una mano, sosténgalo en posición vertical y coloque el indicador
de flujo de aire en el extremo del tubo (Figura 6).
Aplique una ligera presión hacia abajo sobre el indicador de flujo de aire
para obtener un sellado razonable en el extremo del tubo de respiración.
Asegúrese de que los orificios de salida de aire del indicador de flujo de aire
no están bloqueados. De preferencia, use las dos manos: una sujetando el
tubo de respiración y la otra sujetando el indicador de flujo de aire.
Se debe observar la posición de la bola del indicador de flujo de aire. Si
alguna parte de la bola está por debajo de la LÍNEA DE PASO del indicador
de aire de flujo, compruebe:
• Averías del ventilador.
• Elementos del filtro purificador de aire obstruidos o dañados en el filtro HE.
Consulte "Montaje y sustitución de filtros en el ventilador" en la página 7.
• Batería baja o averías de la batería.
Si la bola está completamente por encima de la LÍNEA DE PASO del indicador
de flujo de aire, el sistema estará listo para usar.
�
AdVERTENCIA
Si el ventilador se avería durante el uso en un área peligrosa:
Mantenga la calma y LEAVE el área de inmediato.
NO use un ventilador que no haya superado la prueba de flujo (el indicador de
flujo de aire se vende por separado)
Use ÚNICAMENTE filtros/cartuchos de Bullard que cumplan y tengan la
etiqueta de homologación NIOSH y que sean apropiados para el contaminante.
La no observancia de estas advertencias puede tener como resultado lesiones
graves o la muerte.
Figura 5
Figura 6
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