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Section 1
General Information
Tabla 4-1 Definiciones de los Bloques de Parámetros, Nivel 1
Título del Bloque
Descripción
V/HZ AND BOOST
CTRL BASE FREQ – Define el punto en la curva (perfil) de V/Hz donde el voltaje de salida se hace constante
(V/Hz y Refuerzo)
TORQUE BOOST – Este valor puede cambiarse para aumentar o disminuir el par de arranque del motor. Este
DYNAMIC BOOST - Este valor puede cambiarse para aumentar o disminuir el par de funcionamiento del
SLIP COMP ADJ - Este parámetro permite hacer ajustes por condiciones variables de la carga durante la
V/HZ Profile -
Opción
Linear -
9 Points -
33% Square Law- (Ley Cuadrática – 33%) Curva predefinida para aplicaciones de par variable.
67% Square Law- (Ley Cuadrática – 67%) Curva predefinida para aplicaciones de par variable.
100% Square Law- (Ley Cuadrática – 100%) Curva predefinida para aplicaciones de par variable.
MAX OUTPUT VOLTS – Define el máximo voltaje de salida disponible para el motor. En algunos casos, este
Level 2 BLOCK
Entrada al menú de bloques del nivel 2.
(Bloque del Nivel 2)
Curva V/Hz Lineal
Salida Máx
Refuerzo de Par
Frecuencia de Salida
IMN750SP
sin importar los incrementos adicionales en la frecuencia de salida. Esta es la frecuencia
de salida a la cual el motor cambia desde operación con par constante (o par variable) a
operación con potencia en HP (caballaje) constante.
ajuste de refuerzo cambia el voltaje de salida desde el valor normal (definido por la curva
de V/Hz) aumentando o disminuyendo, en valores fijos, el voltaje de salida de arranque.
El aumento del valor del refuerzo puede producir recalentamiento en el motor. Si se
requiere hacer un ajuste, aplique carga máxima al eje (flecha) del motor. Incremente el
valor de Torque Boost (refuerzo de par) hasta que el eje apenas comience a rotar.
¡CUIDADO!:
motor. Este ajuste de refuerzo cambia el voltaje de salida desde su valor normal (definido
por la curva de V/Hz) aumentando o disminuyendo el voltaje de salida por frecuencia de
salida.
operación normal. Slip Comp Adjustment (ajuste de compensación de deslizamiento)
establece la variación máxima de la frecuencia de salida bajo condiciones variables de la
carga. Al ir aumentando la corriente del motor hacia 100% de Motor Rated Amps
(amperios asignados del motor), el control aumentará la frecuencia de salida para
compensar el deslizamiento del motor.
Este parámetro define cuánto voltaje se aplicará al motor en diversos segmentos del
rango de frecuencia de salida. Los valores de V/Hz pueden ajustar la magnitud del par
disponible del motor en diversos puntos de velocidad. Hay 5 opciones disponibles: (Ver
Figura 4-3).
Descripción
(Lineal) Se usa en aplicaciones de par constante, como ser los sistemas transportadores.
(9 Puntos) Ajuste de fábrica para un óptimo rendimiento del motor.
valor, junto con CTRL Base Frequency (frecuencia de base del control), puede regularse
para proporcionar un rango más amplio de velocidad con potencia (HP) constante o un
rango más amplio de par constante que lo normalmente disponible del motor.
Figura 4-3 Curvas de Voltios/Hz
Curva de V/Hz con Ley Cuadrática
Salida Máx
Ley Cuadrática – 33%
Refuerzo de Par
Frec.
Base
Frecuencia de Salida
- Continúa
El aumento del valor de Torque Boost
(refuerzo de par) puede hacer que el motor
recaliente a baja velocidad.
Salida Máx
Ley Cuadrática – 67%
Ley Cuadrática – 100%
Refuerzo de Par
Frec.
Base
Programación y Operación 4-17
Curva de V/Hz de 9 Puntos
Frec.
Base
Frecuencia de Salida
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