Vimar Elvox ACTO 510A Manual Para El Conexionado Y El Uso página 33

ACTO
Εγκατάσταση πλάκας στήριξης σε υπάρχον δάπεδο:
Στην περίπτωση που το δάπεδο είναι από τσιμέντο (ή παρόμοια υλικά), μπορείτε να στερεώσετε την πλάκα στήριξης απευθείας στο έδαφος:
1- Προμηθευτείτε κατάλληλα συστήματα στερέωσης, που διατίθενται συνήθως στο εμπόριο, όπως ατσάλινα ούπα πίεσης ή αγκυρώσεις με σφιγκτήρα
επέκτασης που τοποθετούνται με σφυρί.
2- Με βάση τις τιμές που αναφέρθηκαν προηγουμένως, σχεδιάστε τα σημεία διάνοιξης χρησιμοποιώντας την πλάκα ως αναφορά. Ανοίξτε 4 οπές και στερεώστε
την πλάκα, φροντίζοντας η σπειροειδής ράβδος να προεξέχει τουλάχιστον 15 mm.
3- Εάν η κρεμαγιέρα έχει ήδη εγκατασταθεί σε μεγαλύτερο ύψος από αυτό που φαίνεται στην εικ. 2c ή σε περίπτωση συσσώρευσης νερού, μπορεί να
απαιτείται υπερύψωση της θεμελίωσης από τσιμέντο ή τοποθέτηση της πλάκας στήριξης υπερυψωμένης στο κατάλληλο ύψος. Σε αυτήν την περίπτωση,
πρέπει να χρησιμοποιηθούν 4 πρόσθετα παξιμάδια (δεν παρέχονται) ως βάση της πλάκας στήριξης. Σε κάθε περίπτωση, μην εγκαθιστάτε την πλάκα σε
υπερυψωμένη θέση ως προς το δάπεδο που υπερβαίνει τα 15 mm.
ΣΗΜ.: Βεβαιωθείτε ότι το δάπεδο είναι επίπεδο και κατάλληλο για στερέωση με ούπα. Ανεξάρτητα από τον τύπο της προεπιλεγμένης στερέωσης, η πλάκα
πρέπει να στερεώνεται σταθερά, να είναι απόλυτα επίπεδη και παράλληλη προς το φύλλο.
6. Στερέωση εκκινητή:
Για τη στερέωση του κινητήρα με μειωτήρα στην πλάκα, σύμφωνα με την εικόνα 6, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία:
1- Αφαιρέστε τα δύο καλύμματα βιδών A.
2- Βιδώστε τους πείρους E στα παξιμάδια F και τοποθετήστε τους στην ειδική εξαγωνική υποδοχή στο κάτω τμήμα του σώματος του εκκινητή.
3- Τοποθετήστε τον κινητήρα με μειωτήρα στην πλάκα, ευθυγραμμίζοντας τις οπές με εγκοπή του σώματος του εκκινητή με τις σπειροειδείς οπές της πλάκας.
4- Μέσω των βιδών B και των ροδελών C και D, βιδώστε τον εκκινητή στην πλάκα χωρίς να τον σφίξετε.
5- Χρησιμοποιώντας τους πείρους, ρυθμίστε το ύψος του εκκινητή.
6- Ρυθμίστε την απόσταση του εκκινητή ως προς το φύλλο μετακινώντας τον στις οπές με εγκοπή του σώματος.
7- Σφίξτε τις βίδες B για να ολοκληρώσετε τη στερέωση.
7. Χειροκίνητη απασφάλιση (εικ. 7):
Ανασηκώστε το κάλυμμα της κλειδαριάς και τοποθετήστε το κλειδί απασφάλισης.
Περιστρέψτε το κλειδί δεξιόστροφα σε όλη τη διαδρομή.
Μετακινήστε τον μοχλό απασφάλισης, όπως φαίνεται στην εικόνα.
8. Εγκατάσταση της κρεμαγιέρας:
1- Εάν χρησιμοποιείται η βιδωτή κρεμαγιέρα, συνιστάται να συναρμολογήσετε τα τεμάχια για να βεβαιωθείτε ότι τα σημεία στερέωσης δεν συμπίπτουν με την
κίνηση των τροχών (εικ. 8a).
2- Τοποθετήστε το φύλλο στη θέση πλήρους ανοίγματος.
3- Τοποθετήστε στο γρανάζι το πρώτο τμήμα της κρεμαγιέρας. Λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις της εικόνας 4a και 4b, σημειώστε το πρώτο σημείο
διάνοιξης. Ασφαλίστε προσωρινά την κρεμαγιέρα χρησιμοποιώντας, για παράδειγμα, έναν σφιγκτήρα (εικ. 8b).
4- Τρυπήστε και στερεώστε το πρώτο πτερύγιο της κρεμαγιέρας χρησιμοποιώντας τη βίδα και τη ροδέλα (εικ. 8c), ελέγχοντας εάν ανάμεσα στο γρανάζι και
την κρεμαγιέρα παραμένει χώρος περίπου 1 mm (εικ. 8d).
5- Μετακινώντας το φύλλο, τοποθετήστε το πινιόν κοντά στο δεύτερο πτερύγιο στερέωσης, ελέγχοντας πάντα τον χώρο 1 mm ανάμεσα στο γρανάζι και την
κρεμαγιέρα (εικ. 8e).
6- Προχωρήστε με παρόμοιο τρόπο και για τα υπόλοιπα πτερύγια στερέωσης, μετακινώντας ανά διαστήματα το φύλλο, ώστε να διασφαλίζεται πάντα σωστή
σύνδεση γραναζιού/κρεμαγιέρας.
7- Συνεχίστε με τα υπόλοιπα τμήματα της κρεμαγιέρας. Κάθε τμήμα πρέπει να συνδέεται στο προηγούμενο, όπως φαίνεται στην εικ. 8f. Χρησιμοποιήστε ένα
κομμάτι της κρεμαγιέρας για να επαληθεύσετε τη σωστή ευθυγράμμιση των 2 δοντιών και για να διατηρηθεί σταθερό το βήμα της κρεμαγιέρας (εικ. 8f-8g).
9. Στερέωση των βάσεων των τερματικών διακοπτών διαδρομής:
Απασφαλίστε χειροκίνητα τον κινητήρα με μειωτήρα, μετακινήστε την καγκελόπορτα στο σημείο μέγιστου ανοίγματος, στερεώστε τη βάση του τερματικού
διακόπτη διαδρομής ανοίγματος με τέτοιο τρόπο ώστε ο μαγνήτης να αντιστοιχεί στον αισθητήρα, μετακινήστε την καγκελόπορτα στο σημείο μέγιστου
κλεισίματος και στερεώστε τη βάση του τερματικού διακόπτη διαδρομής κλεισίματος με τέτοιο τρόπο ώστε ο μαγνήτης να αντιστοιχεί στον αισθητήρα. Μετά
τη δοκιμή, ελέγξτε το σημείο διακοπής κίνησης. Η καγκελόπορτα πρέπει να σταματά περίπου 1 ή 2 cm πριν από τα μηχανικά στοπ.
ΣΗΜ.:
Οι μαγνήτες που είναι στερεωμένοι στις βάσεις δεν πρέπει να εναλλάσσονται μεταξύ τους σε καμία περίπτωση.
Η βάση με την ένδειξη «Sx» πρέπει να τοποθετείται πάντα στα αριστερά και η βάση με την ένδειξη «Dx» πρέπει να τοποθετείται πάντα στα δεξιά.
Ελέγχετε οπτικά εάν τα δύο βέλη που αναγράφονται στους φορείς των μαγνητών είναι στραμμένα πάντα προς τα άκρα της καγκελόπορτας και ποτέ προς
το κέντρο.
10. Ηλεκτρικές συνδέσεις:
Αφαιρέστε το περίβλημα του καλωδίου τροφοδοσίας σε μήκος περίπου 20 cm. Απογυμνώστε τον αγωγό του καλωδίου γείωσης. Σφίξτε τον ελεύθερο κρίκο
που είναι βιδωμένος στην υποδοχή της σύνδεσης γείωσης στο χυτό περίβλημα του κινητήρα με μειωτήρα (βλ. A, εικ. 10). Για να διευκολυνθεί η διαδικασία
σύσφιξης, μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε τον κρίκο από την υποδοχή φροντίζοντας να πραγματοποιήσετε ξανά σωστά την προκαλωδιωμένη σύνδεση
γείωσης μεταξύ της κεντρικής μονάδας και του κινητήρα με μειωτήρα.
Απογυμνώστε τους αγωγούς φάσης και ουδέτερου και συνδέστε τους στην κεντρική μονάδα ελέγχου, όπως αναφέρεται στο εγχειρίδιο της μονάδας.
EL
31