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TAPA DE DRENAJE
Fig. 14
Mantenimiento del ltro de aire
Un ltro de aire sucio reducirá el ujo de aire entrante al carburador.
Con la intención de evitar fallas del carburador, por favor dé
mantenimiento al ltro de aire en forma periódica. Si el entorno de
trabajo es muy sucio, la frecuencia del mantenimiento al ltro de
aire deberá incrementarse.
MANTENIMIENTO DEL
FILTRO DE AIRE
1. Frecuencia: 50 h (si hay presencia de polvo, 10 h)
2. Limpiar con detergente
3. Secar
4. Sumergir en aceite de motor
5. Remover el aceite sobrante
6. Cambiar cada 6 meses en uso normal
ADVERTENCIA
Nunca encienda el motor si no se ha colocado
el ltro antes, de lo contrario, el material sucio podría ser succionado
al motor a través del carburador y esto incrementará el desgaste
del motor.
a)
Retire la tuerca de mariposa y después quite la cubierta del
ltro y quite el elemento del ltro.
b)
Separe el elemento ltro de esponja del elemento ltro papel.
c)
Limpie el elemento del ltro de esponja con una solución no
in amable y después deje secar.
d)
Coloque el elemento del ltro de esponja dentro del aceite
del motor limpio, retire el aceite de motor excedente.
e)
Ensamble de nuevo el elemento del ltro y limpie la cubierta.
Mantenimiento de la bujía de encendido
Con la intención de mantener el buen funcionamiento y operación,
se deberá dejar libre de virutas o basura la bujía de encendido
además de retirar los restos de carbón.
a)
Retire la tapa de la bujía de encendido
ADVERTENCIA
Cuando el motor se encuentre en operación,
el silenciador se encontrará muy caliente, No lo toque.
b)
Revise la bujía de encendido para comprobar que no se
encuentra desgastada, presenta algún daño o rotura en el
anillo aislante.
c)
Mida el espacio de la bujía de encendido.
d)
Corrija el espacio moviendo hacia un lado el electrodo. El
espacio de la bujía de encendido (Fig. 15) es de 0,70 mm ~
0,80 mm
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Fig. 15
Veri que el estado del anillo aislante de la bujía, atornillela y ajústela
con la llave provista. (Fig. 16)
Fig. 16
ATENCI
ATENCIÓN
Cuando ajuste la nueva bujía de encendido, después
presione en contra del anillo, la bujía debe ser atornillada de nuevo
con media vuelta, si la bujía de encendido ya está usada, deberá dar
1/2 - 1/4 de vuelta de nuevo.
ATENCIÓN
ADVERTENCIA
Asegúrese de que la bujía de encendido se
encuentra apretada rmemente. En caso de no ser así, se podría
sobrecalentar y causar algún daño en el motor. No utilice una bujía
de encendido con un rango de valor calorí co que no se encuentre
especi cado.
TRANSPORTACIÓN Y ALMACENAJE
Antes de transportar y almacenar deberá dejar que el motor se enfríe.
Cuando transporte la bomba de agua, coloque la llave del combustible
en posición de "APAGADO" y ubique a la bomba de forma horizontal
para evitar que el combustible se derrame.
Antes de largos periodos de almacenaje
Asegúrese de que almacenará la bomba en un área limpia y seca.
Limpie la parte interna de la bomba para remover los depósitos y
retírelos con agua limpia. Después desatornille la tapa del drenaje
del agua para drenar profundamente el agua. Finalmente, ajuste de
nuevo la tapa.
Drene el combustible:
a)
Coloque la llave del combustible en la posición de "APAGADO".
Remueva el tornillo del drenaje de la cámara del carburador.
b)
Coloque la llave del combustible en la posición de
"ENCENDIDO", drene el combustible del tanque.
c)
Ajuste de nuevo el tornillo del carburador.
0,70 mm ~ 0,80 mm
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