Configuración Del Sistema; Verificación Del Sistema; Módulo Hidrónico; Bombeo - CIAT YUNA II Serie Manual De Instalación

   q   
Consultar la documentación del módulo hidrónico.
   q   
Todos los códigos de fallo interior y exterior aparecen en
la interfaz de usuario (ver documentación del módulo
hidrónico).
8.1 - Módulo hidrónico
s ,LEVAR A CABO LA INSTALACIÆN DEL MÆDULO HIDRÆNICO VER
documentación del módulo hidrónico).
s %FECTUAR LA PRUEBA FUNCIONAL DESPU½S DE QUE LAS
unidades hayan sido instaladas y después de haber
completado el test de estanqueidad.
s #ONTROLAR TODAS LAS CONEXIONES EL½CTRICAS
 
Modalidad de
Tipo de dispositivos de seguridad
funcionamiento
Protección de temperaturas demasiado elevadas
Calefacción
del intercambiador de calor
Ciclo de desescarche del intercambiador de
Calefacción
calor externo
Protección desescarche del intercambiador de
Refrigeración
calor interno
Refrigeración o
Puesta en marcha retardada del compresor
calefacción
IMPORTANTE!: Durante el funcionamiento en modalidad de calefacción de la bomba de calor, la unidad realiza
CICLOS DE DESESCARCHE PARA ELIMINAR EL HIELO QUE EVENTUALMENTE SE HA FORMADO EN LA UNIDAD EXTERIOR A CAUSA DE LAS
bajas temperaturas.
   
Las siguientes operaciones de mantenimiento deben
SER EFECTUADAS SOLAMENTE POR PERSONAL CUALIlCADO
,IMPIEZA DE LA BATERÁA
Si es necesario, para una limpieza más meticulosa de la
batería.
Seguir las indicaciones que se muestran a continuación:
Apagar el circuito de alimentación.
1UITAR LA TAPA SUPERIOR DE LA UNIDAD DESTORNILLANDO LOS
TORNILLOS DE lJACIÆN
Levantar la tapa. Limpiar atentamente la batería con un
aspirador operando desde el interior hacia el exterior. Con
el aspirador mismo, eliminar el polvo del hueco y de las
aspas del ventilador. Prestar atención a no dañar las aspas
para evitar vibraciones y ruidos extraños. Colocar de
NUEVO LA TAPA Y APRETAR LOS TORNILLOS DE lJACIÆN
s
s
s
Las referencias de los botones y de la pantalla se
encuentran en el manual de la pantalla. Una vez
SOLUCIONADOS LOS FALLOS CONlGURAR LOS PAR·METROS DE
sistema (ver documentación del módulo hidrónico) y
seleccionar el modo deseado. Arrancar el sistema
poniendo el código 0 en ON en la pantalla.
Para el procedimiento de puesta fuera de servicio de la
bomba, consultar el manual de instalación R-410A - y la
documentación del módulo hidrónico.
q  
Qué sucede
La frecuencia de funcionamiento del compresor
es reducida o completamente detenida
Los ventiladores de las unidades interior y
exterior se apagan
La frecuencia de funcionamiento del compresor
es reducida o completamente detenida
El compresor no se pone en marcha
inmediatamente al encender el aparato
El sistema no arranca:
s
s
s
s
%L SISTEMA NO CALIENTA O ENFRÁA SUlCIENTEMENTE
s
s
s
s
s
Si se oye un ligero ruido de silbido al arranque o la
parada en el acondicionador de aire:
s
(instrucciones y esquemas).
#OMPROBAR TODAS LAS CONEXIONES HIDRÆNICAS
%NCENDER TODOS LOS INTERRUPTORES Y DISYUNTORES PARA
poner el sistema bajo tensión.
#OMPROBAR QUE LA INTERFAZ DE USUARIO EST· ENCENDIDA
y que no aparece visualizado ningún fallo.
 
Activación del dispositivo de seguridad
Durante el funcionamiento
Durante el funcionamiento
Durante el funcionamiento
A la puesta en marcha o cuando se cambia la
modalidad
  q  Z 
,AS CONEXIONES EL½CTRICAS EST·N EQUIVOCADAS O
incompletas, corregirlas.
!LGËN INTERRUPTOR O DISYUNTOR EST· EN LA POSICIÆN
OFF; ponerlos en la posición ON.
%SPERAR  MINUTOS LA PROTECCIÆN CONTRA LA ACTIVACIÆN
frecuente del compresor está activa.
,A TEMPERATURA SELECCIONADA ES INFERIOR A LA
temperatura actual (o superior en modo Frío).
%L AIRE NO PUEDE CIRCULAR LIBREMENTE ALREDEDOR DE LA
unidad exterior.
%L lLTRO DE AGUA DEL MÆDULO HIDRÆNICO EST· SUCIO Y
reduce el caudal de agua.
,AS PUERTAS YO VENTANAS EST·N ABIERTAS
,A VELOCIDAD DE BOMBEO EN EL MÆDULO HIDRÆNICO ES
DEMASIADO BAJA ,A MODIlCACIÆN DE LA VELOCIDAD DE
bombeo debe llevarse a cabo exclusivamente por
parte de personal especializado.
,A TEMPERATURA SELECCIONADA NO ES CORRECTA
%STO ES DEBIDO AL COMIENZO DE LA CIRCULACIÆN DEL
refrigerante o el ajuste de la presión del refrigerante.
Esta es una condición de funcionamiento normal.
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