L'entretien d'un pneumatique nécessite:
ATTENTION
- Un fond de jante en bon état et des jantes saines.
- La pose d'un peu de talc de temps en temps sur la chambre et l'intérieur du pneu.
VÉRIFIEZ TOUJOURS LE BON
SERRAGE DE VOS ROUES
- Une pression correcte. Pour cela, reportez-vous aux plages d'utilisation inscrites sur le flanc du
AVANT CHAQUE SORTIE.
pneumatique. Vous n'avez pas besoin de gonfler le pneumatique à la valeur maximale indiquée, mais plutôt en
fonction du niveau de confort/rendement que vous souhaitez.
- Enlevez régulièrement les éventuels corps étrangers incrustés dans la surface du pneu.
RÉGLAGES
En revanche, sont proscrites:
- L'entrée en contact avec de l'essence, de l'huile ou de la graisse.
- Une exposition prolongée au soleil direct ou à une chaleur environnementale sèche.
Certains modèles de pneumatique comportent des sculptures spécifiques engendrant un sens de rotation
contraint. Respectez ce sens, comme indiqué par la flèche sur le flanc de ces derniers.
3. 1 COUPLE DE SERRAGES
- Potence classique à plongeur 20Nm
- Cintre sur potence classique 25Nm
- Potence Ahead set 10Nm sur le pivot - 5Nm sur le cintre
- Câbles de freins 6-8Nm
- Patins de freins 6-8Nm
- Leviers de freins 6-8Nm
- Dérailleurs 8-10 Nm
- Manettes dérailleurs 5 Nm
- Ecrous de roue 20 Nm
- Chariots de selles 15 Nm
- Dérailleur Avant 5-6 Nm
3.2 FOURCHES TELESCOPIQUES
Votre fourche télescopique nécessite un entretien très précis, et d'une extrême rigueur, en fonction des
différents modèles sélectionnés par les Cycles Lapierre. Pour cela il est impératif de vous reporter à la notice
3 RECOMMANDATIONS DIVERSES
II - PRISE EN MAIN ET RÉGLAGES
REGLAGES - 11