Tecnic Fs - Accell group Route Manual De Instrucciones

Con el fin de optimizar al máximo, he aquí algunos consejos de ajuste :
ATENCION
1- Regular correctamente su posición de pilotaje.
2- Elija una presión de neumático apropiada a las condiciones climáticas y al terreno practicado. Consultar los
JAMÁS SOBREPASAR LA
consejos de inflado indicados sobre los neumáticos.
PRESIÓN MÁXIMA ACEPTADA
Si busca la comodidad y la motricidad, optar por una presión floja. En cambio, inflar más sus neumáticos si
POR EL AMORTIGUADOR.
SIEMPRE HAY QUE
busca rendimiento y nerviosismo además de evitar riesgos de pinchazos. Una presión aproximada de 2,5
DIRIGIRSE AL MANUAL
bares constituye una base de reglaje adecuada para una persona con un peso medio de 75 kg.
DEL AMORTIGUADOR
3- Ajuste de SAG en el amortiguador. (SAG : hundimiento del amortiguador cuando el piloto monta sobre la bicicleta.)
PARA VERIFICACIÓN Y
Para un rendimiento óptimo de la suspensión, es necesario regular el SAG y la velocidad del rebote en función
PARA LOS PERIODOS DE
de su peso y de su práctica. El reglaje medio del SAG se situa alrededor de 20-30% de hundimiento de la tija de
MANTENIMIENTO SEGÚN SU
USO.
amortiguador ; es decir entre 10 a 15 mm para las Tecnic F.S. Se puede ayudar de la pequeña junta montada
sobre el amortiguador para ajustarlo.
JAMÁS DESMONTAR EL
CUERPO DEL AMORTIGUADOR,
LA PRESIÓN ES MUY ELEVADA
En parado (apoyarse ligeramente en un muro por medio del codo facilita la operación), sentado sobre la bicicleta
Y PODRÍA HERIRLE.
con su equipo, debe subir sobre el sillín y pues debe posicionar la junta junto al cuerpo del amortiguador.
SI TIENE ALGUNA DUDA O
Entonces, debe bajar con delicadeza de la bici para evitar comprimir la suspensión.
PREGUNTA, SIEMPRE ACUDA
Medir la distancia entre la junta y el cuerpo del amortiguador, esta distancia es lo que llamamos el SAG que
A SU DISTRIBUIDOR MÁS
debe situarse entre los 10 y 15 mm sobre las Tecnic FS.
CERCANO.
Con arreglo a los efectos que busca, puede jugar sobre este ajuste. Si busca mayor rendimiento, sensaciones,
y manejabilidad, opte por un hundimiento de alrededor del 20%, es decir de 10 mm. Al contrario, si busca
más comodidad y una práctica más centrada en descenso, opte para un hundimiento de alrededor del 30%
(15mm).
La velocidad del rebote se debe adaptar a sus condiciones de práctica. Cuanto más se deforma el terreno, más
debe acelerarlo, cuanto más se alisa, más puede reducir la velocidad.
No dude en pedir consejos a su distribuidor para estos reglajes importantes.
Para regular el rebote, el amortiguador trasero tiene una ruleta que tiene que apretar para reducir la velocidad,
y aflojar para acelerarla.
Para más detalles sobre este ajuste y sobre el mantenimiento del amortiguador, puede remitirse al manual de
utilización del fabricante entregado con su bici.
¡Atención! Nunca sobrepasar las presiones máximas indicadas sobre el amortiguador.

2 TECNIC FS

III - MODELOS PARTICULARES
MODELOS PARTICULARES - 13