El ajuste de los frenos con tiro lateral se realiza actuando sobre el tope de retención ajuste situado sobre
ATENCION
el estribo del freno. Se tensa el freno girando la tuerca moleteada en el sentido directo (sentido contrario a
las agujas de un reloj). Para los cantilever, gire el tope de retención tensor situado sobre la maneta de freno.
CON LLUVIA LAS DISTANCIAS
Actuar del mismo modo para los frenos V-brakes, dejad sólo 1mm entre las zapatas y la llanta, contra 2mm
DE FRENADO SON MÁS
para los dos tipos de frenos anteriores. El ajuste de los frenos de discos hidráulicos es automático. Para
LARGAS.
garantizar una duración de vida máxima de los componentes de frenado, evitar toda contaminación de las
pastillas y del disco con sustancias grasientas. En caso de preguntas o de dudas, dirigirse siempre al apartado
de frenos o a su distribuidor.
2.4 RUEDAS
ATENCION
La industria del neumático ha participado activamente en el desarrollo reciente de los modelos de bicicletas
destinados a utilizaciones particulares. Los neumáticos para el montaje de su bicicleta LAPIERRE, han sido
COMPROBAR SIEMPRE LA
escogidos después de una selección rigurosa e intensa. Para poder aprovecharlos todo el tiempo posible, se
CORRECTA PRESIÓN DE LAS
aconseja tener en cuenta sus características particulares.
RUEDAS ANTES DE CADA
SALIDA.
El mantenimiento de un neumático necesita:
AJUSTES
- Un fondo de llanta en buen estado y llantas en buen estado.
- La colocación de un poco de talco de vez en cuando sobre la cámara y el interior del neumático.
- Una presión correcta. Para ello, regirse por los datos de utilización inscritas sobre el costado del neumático.
No necesita inflar el neumático al valor máximo indicado, pero siempre con arreglo al nivel de confort/
rendimiento que desea.
- Quitar regularmente los eventuales cuerpos extraños incrustados en la superficie del neumático.
En cambio, están prohibidas:
- La entrada en contacto con la gasolina, el aceite o la grasa.
- Una exposición alargada al sol directo o a una fuente de calor seco.
Ciertos modelos de neumático llevan unos dibujos específicos que engendran un sentido de rotación forzado.
Respeto este sentido, como indica la flecha sobre el costado .
1- PAR DE APRIETES
- Potencia clásica con prolongaciones 20Nm
- Manillar sobre potencia clásica 25Nm
3 RECOMENDACIONES DIVERSAS
II - ENTREGA Y AJUSTES
ENTREGA Y AJUSTES - 11