Jährliche Prüfung; Technische Daten - Nice RDF Serie Instrucciones E Indicaciones Para La Instalación Y El Uso

JÄHRLICHE PRÜFUNG
Als Richtlinie gilt die BGR 232 für kraftbetätigte Fenster, Türen und
Tore. Diese Richtlinie erhalten Sie von Ihrer Berufsgenossenschaft
oder auf Anfrage von uns.
Die Wartung von kraftbetätigten Fenstern, Türen und Toren darf
nur durch vom Unternehmer beauftragte Personen durchgeführt
werden, die mit den jeweiligen Wartungsarbeiten vertraut sind
(BGR 232).
HINWEISE : Alle angegebenen technischen Merkmale beziehen sich auf eine Temperatur von -5°C bis +40°C. • Nice behält sich das
Recht vor, jederzeit als nötig betrachtete Änderungen am Produkt vorzunehmen, wobei die Funktionalitäten und der Einsatzzweck beibe-
halten werden.

Technische Daten

Modell
Welle Ø (mm)
Max. Drehmoment (Nm)
Nenndrehmoment (Nm)
Abtriebsdrehzahl (UpM)
Motorleistung (kw)
Endschalterbereich (UpM)
Betriebsspannung (V/Hz)
Duty Cycle
Anschlusskabel (Nr. x mm 2 )
Betriebsemperatur (°C)
Geräusch dB(A)
Schutzart (IP)
Gewicht (kg)
Modell
Welle Ø (mm)
Max. Drehmoment (Nm)
Nenndrehmoment (Nm)
Abtriebsdrehzahl (UpM)
Motorleistung (kw)
Endschalterbereich (UpM)
Betriebsspannung (V/Hz)
Duty Cycle
Anschlusskabel (Nr. x mm 2 )
Betriebsemperatur (°C)
Geräusch dB(A)
Schutzart (IP)
Gewicht (kg)
*
Diese Modelle sind nicht von TÜV-Nord getestet
6 – Deutsch
TECHNISCHE DATEN
RDF- 140-20 220-15*
30
140 220
120 200
20 15
0.55 1.1
15 10-20
12.4 22
RDF- 850-10 1100-10 1400-7*
55
850 1100 1400
700 950 1250
10 10
2.2 2.2 2.2
10-40 10-40 10-40
51.7 51.9
Hinweise für den Prüfer
Getriebe:
Das Getriebe ist wartungsfrei und besitzt eine Lebensdauerschmierung.
Die Ausgangswelle ist rostfrei zu halten.
Befestigungen:
Alle Befestigungsschrauben sind auf festen Sitz und einwandfreien
Zustand zu prüfen.
Gewichtsausgleich (z.B. bei Sektionaltoren):
Bei vorschriftsmäßigem Gewichtsausgleich muss das Tor in jeder
Stellung ausgewogen sein (vgl. Montagehinweise des Tores).
Bremse (falls vorhanden):
Bei der jährlichen Prüfung ist die einwandfreie Funktion der Bremse
zu kontrollieren.
Bei erhöhtem Verschleiß kann der Bremsbelag bzw. nach Abklemmen
des Gleichrichters die komplette Bremse getauscht werden.
290-15* 380-15
290 380
250 360
15 15
1.1 1.5
10-20 10-20
3x230 V / 3x400 V 50 Hz
S 3 - 60%
5 x 1.5
-5 ÷ +40
<70
IP 54
24 28.9
250-24* 350-24 500-24*
40
250 350
230 310
7 24 24
1.1 1.5
10-40 10-40
3x230 V / 3x400 V 50 Hz
S 3 - 60%
5 x 1.5
-5 ÷ +40
<70
IP 54
58 24.1 29.2
450-15 550-12
40
450 550
400 450
15 12
1.5 1.5
10-20 10
27.7 27.7
750-24* 950-24*
55
500 750 950
450 650 850
24 24 24
2.2 2.2 3
10-40 10-40 10-40
32.7 51.9 61
750-9,5
750
700
9.5
1.5
40
35
1250-24* 1400-24*
1250 1400
1100 1250
24 24
4 5.5
10-40 10-40
63 65