Características técnicas
CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR
Avance de inyección antes UDC (°)
Régimen máx. bajo carga (RPM)*
Régimen máx. sin carga (RPM)*
Consumo teórica de carburante (l/h)
Aceite de motor (clima templado)
Presión de aceite al ralentí (bar)
Presión de aceite a máxima velocidad (bar)
Capacidad de aceite motor (litre)
Capacidad líquido refrigerante (litros)
Capacidad de la batería recomendado (Ah)
Carburante ( aspiración y retorno) (mm)
* En el volante el motor, según la norma ISO 8665-1
Las especifi caciones están defi nidas sólo para un uso de embarcaciones de recreo
El régimen de crucero recomendado es 200 RPM por debajo del régimen nominal
2
Ciclos
Potencia máxima - kW (ch)*
Número de cilindros
Cilindrada (cm
Relación de compresión
Aspiración
Ratio carrera / diámetro (mm)
Régimen ralentí (RPM)*
Peso (sin reductor) (kg)
ALIMENTACIÓN
Inyección
Orden de inyección
Bomba de inyección
Presión de inyección (bar)
LUBRICACIÓN
LÍQUIDO REFRIGERANTE
SISTEMA ELÉCTRICO
Alternador
CONEXIONES
Escapes (mm)
Agua de mar (mm)
T4.165
121,5 (165)
)
3
11.8° a 3400 RPM, regular por ECM
Turbocompresor y Intercooler
27.1 @ 3400 RPM
T4.165
Hasta 180 MPa, regular por ECM
T4.165
T4.165
T4.165
T4.165
T4.180
4 tiempos, Diesel
132,5 (180)
4 en línea
2 982
17,9:1
96 x 103
3400 ± 50 RPM
750 ± 50 RPM
4000 ± 50 RPM
29.8 @ 3400 RPM
330
T4.180
Directa Common Rail
1-3-4-2
Denso HP3
T4.180
API CD-SAE 15W40
0.3
2.5 à 6.1
7.1
T4.180
15.5
T4.180
100-120
12V / 100A
T4.180
90
10
38
T4.200
147,2 (200)
34.9 @ 3400 RPM
T4.200
T4.200
T4.200
T4.200
T4.200