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Funcionamiento de emergencia
Ventilación de emergencia del freno
CUIDADO
Peligro de accidente
Si el freno se ha desactivado mecánicamente,
como se describe a continuación, se debe emplear
una barra de remolque adecuada para remolcar
o acoplar a la carretilla un segundo vehículo que
pueda encargarse del frenado. Si el freno se ha
liberado mecánicamente, se debe comprobar que
se ha montado y funciona correctamente cuando
la carretilla se vuelva a poner en servicio. También
se debe comprobar que el forro de freno tenga una
holgura de aprox. 0,4 mm.
1ª opción: desmonte los bloques de freno
– Quite los tres tornillos de montaje (1).
– Aparte los bloques de freno a un lado.
2ª opción: apriete la placa de anclaje del freno
– Inserte y apriete los dos tornillos Allen o
tornillos de cabeza hexagonal (M4X25)
y sus correspondientes tuercas M4 y
arandelas M4 en los orificios existentes
en el bloque del freno.
Liberación del freno de la rueda de carga
Se requiere una fuente de alimentación para
liberar el freno de la rueda de carga. Si no hay
una alimentación disponible (p. ej., durante un
funcionamiento de emergencia de la carretilla
industrial), los frenos de la rueda de carga se
deben liberar mecánicamente.
Para ello, utilice una llave de cubo hexagonal
adecuada para soltar los dos tornillos en cada
uno de los brazos de la rueda de carga. Afloje
los tornillos lo suficiente como para permitir el
funcionamiento correcto del freno.
ATENCIÓN
Durante la puesta en servicio, compruebe que
la función del freno de la rueda de carga está
funcionando correctamente.
* Opcional
Remolque con dirección operativa
Si la dirección de la carretilla continúa fun-
cionando y se suelta el freno, la carretilla
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5213 804 2506 ES - 01/2016
Funcionamiento
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