MSA FireHawk M7 Manual De Operación página 10

INSPECCIÓN VISUAL Y PRUEBAS FUNCIONALES
d. Inspeccione la válvula de alivio para comprobar que no
esté dañada. Asegúrese de que la etiqueta de la
válvula de alivio no esté dañada y que no se vean los
puertos de la válvula de alivio. Si está dañada, retire la
máscara de aire de servicio y reemplace la válvula de
alivio.
e. Vuelva a conectar la alarma Audi-Larm a la válvula del
cilindro.
f. Asegúrese de que la tuerca de acoplamiento de la
alarma Audi-Larm esté apretada a mano (sin utilizar
herramientas).
7. Manguera de alta presión
a. Inspeccione la manguera de alta presión entre la
alarma Audi-Larm y el regulador de la primera etapa
PR14. Asegúrese de que no tenga cortes o un gran
desgaste por abrasión. Si está dañada, reemplácela.
8. Unidad de cilindro y válvula
a. Los cilindros de la máscara de aire deben ser
recargados lo antes posible después de usarlos. No se
deben guardar cilindros parcialmente cargados debido
a dos motivos:
• Si se usan sin recargarlos, la vida útil de servicio de
la máscara de aire será menor.
• La cápsula de seguridad del cilindro deja salir la
presión excesiva si se expone un cilindro lleno a
demasiado calor o al fuego. Si el cilindro no está
lleno, pude dañarse antes de que la cápsula de
seguridad deje salir la presión.
b. Si el cilindro no está completamente LLENO (dentro del
10% de la presión nominal de servicio), recárguelo
antes de guardarlo. El aire del cilindro deberá ser como
mínimo aire respirable con nivel de verificación de
calidad CGA (Grado) D. Para combatir incendios, MSA
recomienda calidad del aire según lo establecido por
NFPA 1989.
c. Inspeccione la válvula del cilindro para comprobar que
no tenga señales de daño. Para comprobar su correcto
funcionamiento, puede abrirla levemente. Asegúrese de
cerrarla completamente.
d. Inspeccione el cuerpo del cilindro para comprobar que
no tenga fisuras, abolladuras, áreas debilitadas,
agentes corrosivos que causen el rompimiento o
desprendimiento de las fibras ni señales de daños
causados por el calor. Si el cilindro está dañado,
devuélvalo al Centro de Servicio de MSA.
e. La fecha de la prueba hidrostática debe estar indicada
en la etiqueta autoadhesiva de aprobación del cilindro
que se encuentra en el cuello del cilindro. Los cilindros
de compuesto de fibra de vidrio deberán someterse a
una prueba cada tres años. Los cilindros de aluminio
completamente envueltos en fibra de carbón deberán
someterse a una prueba cada cinco años. La vida del
cilindro de aluminio es indefinida si se efectúan las
inspecciones necesarias y se siguen los procedimientos
de la prueba hidrostática y ambos indican que el
cilindro puede permanecer en servicio.
f. Asegúrese de que la aguja y la cara del manómetro de
la válvula del cilindro puedan verse con claridad y que
el vástago del manómetro no esté doblado.
También es indispensable que se lleven a cabo las
inspecciones y pruebas necesarias en todos los cilindros de
las máscaras de aire, de acuerdo con lo establecido por las
reglamentaciones del Departamento de Transporte de EE. UU.
TAL 149 (L) Rév. 18 - 10090244
Las reglamentaciones del Departamento de Transporte de
EE. UU. exigen que los cilindros de materiales compuestos
sean retirados del servicio cada quince años. Esto no incluye
las unidades de válvula de cilindro que puedan ser
reutilizadas. La vida útil de servicio de los cilindros de aluminio
y acero es indefinida si se efectúan las inspecciones
necesarias y se siguen los procedimientos de la prueba
hidrostática y ambos indican que el cilindro puede permanecer
en servicio. Póngase en contacto con un distribuidor o
vendedor de MSA si desea más información acerca de esta
norma.
NOTA: La norma ANSI Z88.5 recomienda que se inspeccione
la presión del cilindro semanalmente. Para máxima seguridad,
es necesario guardar los cilindros llenos o vacíos (a presión
superior a la ambiental pero inferior a 689 kPa (100 psi).
9. Unidad del soporte y arnés FireHawk M7
a. Haga funcionar la aleta del pasador en la correa del
cilindro para comprobar que abra y cierre
correctamente y que sostenga firme el cilindro. Si la
correa del cilindro y el pasador están cerrados, la aleta
del pasador no debe girar.
b. Inspeccione la placa de apoyo para comprobar que no
tenga fisuras, áreas debilitadas o señales de daño
causados por el calor o productos químicos.
c. Inspeccione todos los componentes del arnés en busca
de cortes, roturas, abrasiones o señales de daños
relacionados con el calor o con productos químicos.
10. Cinturón de rescate y cinturón de rescate II
a. Las instrucciones detalladas de inspección para el
cinturón de rescate y el cinturón de rescates II se
encuentran en manuales separados (N/P 10052748
para el cinturón de rescate, N/P 10115063 para el
cinturón de rescate II).
11. Sistema ExtendAire II
a. Inspeccione la manguera para comprobar que no tenga
señales de daño.
b. Inspeccione las conexiones de la manguera. Asegúrese
de que las mangueras estén firmemente colocadas.
c. Inspeccione la válvula de alivio de presión. Asegúrese
de que los orificios de alivio estén despejados, sin
desechos ni otros contaminantes. Asegúrese de que la
válvula de alivio de presión esté firmemente asegurada.
d. Inspeccione los accesorios de conexión rápida.
Asegúrese de que las aberturas estén despejadas, sin
desechos ni otros contaminantes. Asegúrese de que los
accesorios de conexión rápida estén firmemente
asegurados.
e. Inspeccione la cubierta guardapolvos por si hay
deterioro del caucho, suciedad, grietas, desgarres o si
está pegajosa.
f. Inspeccione ambos cubrelentes para comprobar que no
estén sucios y que no haya humedad. Si detecta
suciedad o humedad, consulte la sección Limpieza y
desinfección (punto 3e).
g. Inspeccione el bolsillo y los componentes del arnés de
la manguera en busca de cortes, roturas, abrasiones o
señales de daños debidos al calor o a productos
químicos. Asegúrese de que el bolsillo esté
debidamente asegurado y que la manguera y el
colector estén debidamente almacenados.
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