SUBSTITUCION DEL CARRETE E HILOS (Fig. 8)
LIMPIAR EL ORIFICIO DE ESCAPE Y EL ESCAPE
Según el tipo de combustible que se utiliza, el tipo y
la cantidad de aceite y/o las condiciones de uso, el
orificio de escape y el escape pueden resultar obstruidos
por un exceso de calamina. Si observa una pérdida
de potencia de la herramienta, hágala limpiar por un
Centro de Servicio Autorizado Truper.
PARACHISPAS
El parachispas debe limpiarse o substituirse después
de 25 horas de utilización o una vez al año para
garantizar el correcto funcionamiento de la herramienta.
El parachispas puede situarse en distintos lugares en
función del modelo de la herramienta. Cuando la vaya
a cambiar deberá hacerlo en un Centro de Servicio
Autorizado Truper.
LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE (Fig. 9)
Fig. 9
TAPÓN DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA: Un tapón no hermético puede
producir incendios y debe substituirse
inmediatamente.
El tapón de combustible incluye un filtro que no se
puede reparar y una válvula de retención. Si el filtro
se obstruye disminuirá el rendimiento del motor. Si el
rendimiento mejora cuando el tapón de combustible
se afloja, la válvula de retención puede estar dañanda
o el filtro obstruído. Si es necesario, sustituya el tapón
de combustible.
BUJÍA (Fig. 10)
Este motor utiliza una
bujía Champion RCJ-6Y
o equivalente con una
separación del electrodo
de 0,63
mm. Utilice un repuesto
exacto y sustituya la
bujía una vez al año.
GUARDAR LA HERRAMIENTA (DURANTE 1
MES O MÁS)
•
Vierta todo el combustible restante en el depósito
en un contenedor homologado para gasolina.
Haga funcionar el motor hasta que se detenga.
•
Limpie cuidadosamente la desbrozadora. Guárdela
en un lugar bien ventilado y fuera del alcance de
los niños. No la guarde cerca de agentes corrosivos
como productos químicos de jardinería o sales
antiescarcha.
•
Consulte las normas ISO y las reglamentaciones
locales correspondientes para guardar y manipular
el combustible. Puede utilizar el combustible
restante en otra herramienta equipada de un motor
de dos tiempos.
Fig. 8
Fig. 10
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