Afinar La Suspensión - GAS GAS EC FSE Serie Manual Del Usuario

AFINAR LA SUSPENSIÓN
Es un ajuste muy crítico, ya que si no se hace correctamente puede
privar incluso al mejor piloto de un pleno rendimiento en la moto.
Compruebe la suspensión de acuerdo con el piloto y las condiciones
del terreno.
Cuando afine la suspensión no debe olvidar:
- Si la moto es nueva, acostúmbrese a la suspensión durante al
menos una hora de conducción antes de hacer cambios.
- Los factores a tener en cuenta son: el peso del piloto, la habilidad
del piloto y las condiciones del terreno (adicionalmente el estilo y
posición del piloto en la máquina).
- Si tiene algún problema, pruebe cambiando su posición en la moto
para deducir el problema.
- Se debe ajustar la suspensión a los puntos fuertes del piloto. Si
es rápido en las curvas, debe ajustar la suspensión a este punto.
- Realize los cambios en pequeños aumentos ya que es muy fácil
pasarse en los cambios.
- La suspensión delantera y trasera deben estar equilibradas, cuando
se cambia una, la otra debe cambiarse de forma similar.
- Cuando evaluamos la suspensión, el piloto debe esforzarse en
conducir conscientemente y reconociendo los efectos del cambio,
una mala posición del piloto, o cansancio ayudarán a un juicio
incorrecto sobre los ajustes.
- Cuando se acepta bien el cambio para un terrreno determinado
debe anotarse las referencias para cuando vuelva a encontrarse
con un terreno similar.
- Lubricar los cojinetes del basculante, bieletas y balancín juntas
antes de hacer cambios y cada 5 depósitos para prevenir el exceso
de fricción que afecta al funcionamiento de la suspensión.
Horquilla delantera
El nivel de aceite se puede ajustar. Un cambio en el nivel de aceite
no afectará a la parte inferior del recorrido, pero si a la parte superior.
- Cuando se aumeta nivel aceite:
Los efectos del muelle son más progresivos y la acción de la
horquilla delantera es más dura al final del recorrido.
- Cuando se baja el nivel aceite:
Los efectos del muelle son menos progresivos, y la acción de la
horquilla delantera no se vuelve dura al final del recorrido.
- Cambiar el nivel de aceite correctamente para hacer trabajar más
la horquilla al final del recorrido.
- Si se llega a hacer topes de suspensión delantera, incrementar el
nivel de aceite en 10 mm. Este incremento provocará un cambio en
el recorrido superior del muelle.
Ajustar nivel aceite
Ajustar el nivel de aceite de la horquilla delantera (ver en el cuadro
de mantenimiento).
Fuerza
Recorrido suspensión
48
EC FSE 2004 - -
Nivel alto
Nivel stándard
aceite
Nivel bajo
Final del
recorrido