Reagrupaciones Homogéneas De Los Procedi- Mientos De Programación Y De Regulación; Programación De Varios Motores Con Un Trans- Misor Con Un Sólo Canal; Posiciones En Las Cuales El Toldo Se Detiene Automáticamente; Advertencias Generales - Nice E EDGE SI 332 DC Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

– En el conductor Blanco-naranja y Blanco-negro se puede conectar solamente
un accesorio a la vez, de entre aquellos compatibles
– A un mismo accesorio se pueden conectar en paralelo hasta 5 motores tubulares,
respetando la polaridad de las señales (conectar entre sí los conductores Blan-
co-negro de todos los motores y, entre sí, los conductores Blanco-naranja de
todos los motores).
• Accesorios que pueden conectarse vía radio:
– Se encuentran disponibles transmisores portátiles y sensores climáticos. Para su
programación/memorización tomar como referencia los procedimientos indicados
en este manual y aquellos presentes en los manuales de los dispositivos.
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PROGRAMACIONES Y REGULACIONES
4.1 - Reagrupaciones homogéneas de los procedi-
mientos de programación y de regulación
Los procedimientos de programación y de regulación se subdividen en 5 grupos:
Grupo A – ejecutados
con un transmisor.
Grupo B – se ejecutan
con los botones en el
cabezal del motor.
Grupo C – ejecutados
con un programador es-
pecífico.
Grupo D – se ejecuta
con un tablero de pul-
sadores de pared con
pulsadores de subida y
bajada.
Grupo E – ejecutadas
con un transmisor.
4.2 - Posiciones en las cuales el toldo se detiene
automáticamente
El sistema electrónico, que controla el movimiento del toldo en todo momento, es
capaz de detener de forma autónoma el motor cuando el toldo alcanza una deter-
minada posición (o «en cota») programada por el instalador. Las posiciones se ilus-
tran en la fig. 4 y son:
– posición "0" = final de carrera ALTO (toldo completamente enrollado);
– posición "1" = final de carrera BAJO (toldo completamente desenrollado);
– posición "H" = posición INTERMEDIA (toldo parcialmente abierto).

4.3 - Advertencias generales

• La regulación de los finales de carrera debe realizarse después de instalar el motor
en el toldo y de haberlo conectado a la alimentación.
• Respetar rigurosamente los límites de tiempo indicados en los procedimientos:
desde que se suelta el botón se dispone de 60 segundos para presionar el botón
siguiente previsto en el procedimiento, de lo contrario al finalizar el plazo, el motor
ejecuta 6 movimientos para comunicar la anulación del procedimiento en curso.
• Durante la programación el motor ejecuta un determinado número de movimien-
tos breves, en "respuesta" al mando enviado por el instalador. Es importante
contar estos movimientos, sin considerar la dirección en la cual se realizan. Los
movimientos se indican en los procedimientos con un número seguido del símbolo
.
4.4 - Advertencias importantes para la memoriza-
ción de los transmisores de radio
• Para elegir los transmisores compatibles con el receptor de radio integrado en el
motor, consultar el catálogo de productos "Nice Screen", presente también en la
página web www.niceforyou.com.
• Cuando en la memoria del motor no hay ningún transmisor, para memorizar el
Procedimientos que se realizan con
un transmisor de radio Nice de la serie
"ERA P" o "ERA W", con botones s, n,
t, PRG, ESC.
Regulación manual de los finales de ca-
rrera, con resultado preciso.
Programaciones que se pueden reali-
zar exclusivamente con programadores
u otros accesorios compatibles (ejem-
plo: TTP).
Procedimientos que permiten progra-
mar y emplear la automatización en "ni-
vel base", es decir programando /bo-
rrando solamente los finales de carrera.
Nota – Los pulsadores NO deben estar
interbloqueados.
Programaciones que se pueden reali-
zar exclusivamente con un Smartpho-
ne dotado de la tecnología NFC (Near
Field Communication). Esta tecnología
no está todavía disponible en el presen-
te motor.
PRIMER transmisor usar exclusivamente el procedimiento A.1. Si por el con-
trario ya se han memorizado uno o más transmisores, para memorizar OTROS
transmisores usar exclusivamente uno de los procedimientos A.6.
4.4.1 - Dos modos para memorizar los botones de los transmi-
sores
Los procedimientos que memorizan los transmisores se dividen en dos categorías:
A - Procedimientos que memorizan los botones en "Modo I"
(llamado también "Modo estándar")
Son los procedimientos A.1 - A.6.1.A - A.6.1.B. Durante su ejecución, éstos
permiten memorizar simultáneamente todos los botones del transmisor, com-
binando automáticamente a cada botón con un mando de base del motor.
B - Procedimientos que memorizan los botones en "Modo II"
(llamado también "Modo personal")
Son los procedimientos A.6.2.A - A.6.2.B. Durante su ejecución, éstos per-
miten memorizar un sólo botón del transmisor, combinándolo con uno de los
mandos disponibles en la «lista de mandos» del motor (la lista se encuentra
dentro de cada procedimiento). El botón y el mando son elegidos por el instala-
dor en función de las necesidades de la instalación.
4.4.2 - Número máximo de transmisores que se pueden memo-
rizar
El motor posee 30 posiciones de memoria. Una posición puede memorizar de
forma alternativa un transmisor (si es memorizado en Modo I) o bien puede memori-
zar un botón (si es memorizado en Modo II) o bien puede memorizar un sólo sensor
climático radio (hasta 5 sensores).
4.5 - Programación de varios motores con un trans-
misor con un sólo canal
En estos casos, para evitar desconectar todos los motores no participantes en la
programación, se aconseja actuar del siguiente modo:
1) - ejecutar el procedimiento A.1 para memorizar el Primer Transmisor en el motor
que interviene en la programación;
2) - ejecutar el procedimiento A.2 para bloquear y volver inactivos todos los otros
motores ya memorizados y, en cualquier caso, que no intervienen en la progra-
mación;
3) - (en el motor que interviene) ejecutar todas las programaciones deseadas, reser-
vando la última programación a los finales de carrera (*);
4) - al final, reactivar los motores bloqueados anteriormente, presionando el botón
ESC.
–––––––––
(*) Nota – Si se desea programar el «tiempo de duración de la maniobra», ejecutar el
procedimiento relativo (A.14) solamente después de programar los finales de carrera.
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