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OPERACIóN
OPERACIóN
Vaciando la bolsa de recolección.
1. Gire la palanca de aceleración a la posición "slow"
(despacio)
2. Pare el motor
3. Gire la válvula de combustible a la posición "OFF"
(apagado)
4. Desconecte el cable de la bujía.
5. Usando sus manos, suelte el lazo en la bolsa de
recolección.
6. Remueva la bolsa de recolección del conducto
deflector y vacíe la bolsa.
7. Una vez vaciada, reconecte la bolsa de recolección
tirando el lazo y apretándolo, después reconecte el
cable de la bujía, gire la válvula de combustible a la
posición "ON" (encendido), y reencienda el motor.
NOTA
No deje que la bolsa de recolección se llene a
capacidad antes de vaciar. Se recomienda vaciar
la bolsa antes de que se llene completamente para
minimizar el daño a la bolsa.
Parada del motor
1. Gire la palanca de aceleración a la posición "slow"
(despacio)
2. Gire la válvula de combustible a la posición "OFF"
(apagado)
3. Deje en funcionamiento el motor hasta que la falta
de combustible detenga la marcha del motor. Por lo
general, esto toma unos pocos minutos.
4. Coloque el interruptor del motor en la posición de
apagado "Off".
5. Desconecte el cable de la bujía,
Importante : Asegúrese de que la Válvula de Combustible
y el Interruptor del Motor/Encendido estén siempre en
posición "OFF" cuando el motor no esté en funcionamiento.
NOTA
Si el motor no se va a utilizar durante un período
de dos (2) semanas o más, vea la sección de
almacenamiento para proceder al adecuado
almacenamiento del motor y del combustible.
NOTA
Mientras el motor se apaga y las cuchillas dejan de
girar, unos ruidos se pueden producir dentro del
la caja de las cuchillas, estos son normales, pero
cualquier ruido extraño puede ser algún daño y
debe inspeccionar la unidad
17
Operación a gran altura
La densidad del aire a elevada altitud es menor que
a nivel del mar. La potencia del motor se reduce a
medida que disminuyen la masa de aire y la relación
aire-combustible. La potencia del motor y la salida se
reducirán aproximadamente un 3½% por cada 1000
pies de elevación sobre el nivel del mar. Esto es una
tendencia natural y no puede cambiarse ajustando el
motor. A altitudes elevadas también pueden producirse
altas emisiones de escape debido al mayor enriquecimiento
de la relación aire-combustible. Entre otros problemas de
elevada altitud pueden incluirse arranque difícil, mayor
consumo de combustible y suciedad en las bujías. Para
solucionar problemas de elevada altitud que no sean la
pérdida natural de potencia, Champion Power Equipment
puede proporcionar un surtidor principal de carburador
para elevada altitud. Comuníquese con el Servicio al
Cliente para obtener el surtidor principal alternativo y las
instrucciones de instalación. Dichas instrucciones están
disponibles también en el Boletín Técnico (Technical
Bulletin) en el sitio web de Champion Power Equipment.
En la tabla siguiente aparece el número de parte y la
altitud mínima recomendada para usar el surtidor principal
de carburador para elevada altitud. Para escoger el surtidor
principal de altura correcto, es necesario identificar el
modelo del carburador. A estos fines, hay un código
estampado en un lateral del carburador. Seleccione
el número correcto del repuesto del surtidor principal
correspondiente al código del carburador que se encuentra
en su carburador particular.
Código del
Surtidor principal
Número de parte
carburador
Estándar
46.131017.01.Z
P23-1-Z
De Altitud
46.131017.01.01.Z
Estándar
46.131017.01.H
P23-1-H
De Altitud
46.131017.01.01.H
Estándar
46.131017.01.Y
P23-1-Y
De Altitud
46.131017.01.01.Y
ADVERTENCIA
La operación con el surtidor principal alternativo a
elevaciones inferiores a las mínimas recomendadas
puede dañar el motor. Para operaciones a
elevaciones inferiores, debe usarse el surtidor
principal estándar. Hacer funcionar el motor con la
configuración incorrecta a una altitud dada puede
aumentar sus emisiones y disminuir la eficiencia y
el rendimiento del combustible.
100137
ESPAÑOL
Altitud
4500 pies
(1372 metros)
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