Prestige APS-25HT Manual De Instalación página 10

ADVERTENCIA: No use el alambre marrón si el vehículo tiene conmutadores de puerta de salida de +12 voltios
(véase Alambre malva).
Alambre malva: ACTIVADOR (+) DE PUERTAS
Si los conmutadores de las luces de cortesía de las puertas del vehículo tienen una salida de +12 voltios al abrirse
la puerta (la mayoría de los modelos Ford y algunos importados), usted debe conectar este alambre a la salida
positiva de uno de los conmutadores de puerta. En la mayoría de los casos, el alambre malva sólo tendrá que
conectarse a un conmutador de puerta, sin importar el número de puertas que tenga el vehículo.
ADVERTENCIA: No use el alambre malva si el vehículo tiene conmutadores de puerta de tipo salida de tierra.
(véase Alambre marrón).
Alambre anaranjado: SALIDA A TIERRA DE 300 mA AL ESTAR ARMADO - DESHABILITACIÓN DE ENCENDIDO
N.C. (Se requiere relé opcional)
Este alambre se proporciona para controlar el relé interruptor de encendido. Conecte el alambre anaranjado al
terminal de relé 86. Conecte el terminal de relé 85 a un alambre de encendido en el vehículo que tiene corriente
cuando la llave se encuentra en las posiciones encendida y de arranque y está apagado cuando la llave se
encuentra en la posición apagada. (Aquí es donde debe conectarse el alambre amarillo de la alarma).
Corte el alambre de solenoide de encendido de baja corriente en el vehículo y conecte un lado del alambre cortado
al terminal de relé 87A. Conecte el otro lado del alambre cortado al terminal de relé 30.
NOTA: Esta configuración da un interruptor de encendido normalmente cerrado, y cuando se quita energía del
sistema de seguridad, la característica de desactivación del encendido no funcionará, permitiendo que
se encienda el vehículo. Audiovox no recomienda usar el alambre anaranjado para interrumpir
nada más que el circuito de encendido del vehículo.
Conector de 3 clavijas
Alambre verde oscuro con negro: SALIDA PULSADA DE 300 mA/CANAL 3
Este alambre pulsa a tierra a través de un canal RF independiente desde el transmisor de llavero. Esta salida es
transistorizada de corriente baja ( 300mA ) y sólo debe usarse para impulsar una bobina de relé externa.
Este alambre manda una senal negativa mientras que el boton o botones del transmisor estén deprimidos.
ADVERTENCIA: La conexión del alambre verde con negro oscuro a la salida de alta corriente del circuito de
desenganche de baúl y algunas entradas de activación de encendido remotas dañará el módulo de control.
En estos casos, conecte el alambre verde con negro oscuro al terminal 86 del relé AS-9256 (o relé automotor de
30 A equivalente), y alambre los demás contactos de relé para realizar la función seleccionada del canal 3.
Alambre Azul oscuro con Negro: Salida alternada de canal 2 (Doble Empujón Requirió)
Este alambre se controla del botón del transmisor programado al canal 2 del receptor. El apretando doble este el
botón del transmisor, este rendimiento se pondrá activo durante 1 segundo. Esta salida es de baja corriente
(300 MA) diseñó para proporcionar una salida cuando el botón del transmisor se opera intencionalmente con
doble empuje. Si usted requiere más de 300mA de corriente, un rele optativo se requiere.
La NOTA: Apretando el botón del transmisor y inmediatamente apretandolo otra vez y sosteniéndolo causarán que
esta salida mantenga activa mientras el boton del transmisor esté deprimido.
Alambre Negro con Blanco: 300 MA Salida de Bocina / Claxon / Pito
Alambre negro con blanco se proporciona para emitir una señal sonora de la bocina del vehículo.
Ésta es una salida de baja corriente y sólo debe ser conectaado al alambre de activación de baja corriente
negativa
de la vocina del vehículo.
Si el vehículo usa +12 voltios para operar la bocina, un rele optativo debe usarse.
Para esta aplicación, conecte el alambre blanco negro a término 86 del 30 amperio rele optativo.
Conect término 85 del reley optativo al + 12 voltio fundió fuente de la batería.
Conect término 87 de la rele optativa a la salida del interuptor de la vocina del vehiculo.
Conect término 30 de la rele optativo al + 12 voltio fundió fuente de la batería.
Dos cables negros: Circuito interruptor contra robo
Los dos cables negros se conectan a los contactos normalmente cerrado y comunes de los circuitos del relé
interno. Estos cables están destinados a interrumpir el encendido del circuito de la bomba de combustible para
que el vehículo pase por la secuencia progresiva antirrobo como se describe en el manual del propietario. Corte
el cable de encendido o de alimentación eléctrica de la bomba de combustible en un lugar conveniente del
vehículo. Conecte un lado del cable cortado a uno de estos cables negros, y el otro lado del mismo al segundo
cable negro. Si no se usa el circuito como unidad antirrobo, estos dos cables pueden usarse para desactivar el
circuito solenoide de arranque del vehículo dado que estos cables impedirán también el funcionamiento del
vehículo siempre que el sistema de seguridad esté activado.
Conector azul de 2 clavijas: CONMUTADOR DE APARCACOCHES
Tienda los alambres gris y negro en el conector de 2 clavijas desde el conmutador de aparcacoches hasta el
módulo de control y enchufe el conector en el conector azul correspondiente en el lado del módulo.
Conector blanco de 2 clavijas: INDICADOR L.E.D. MONTADO EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
Tienda los alambres rojo y azul en el conector blanco de 2 clavijas del indicador LED hasta el módulo de control
y enchufe el conector en el conector blanco correspondiente en el lado del módulo.
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