Crosby IP IPSTARTEC11 Manual Del Usuario página 25

1. yleistä
olet valinnut crosbyiP-nostotarraimen.
Mikäli CrosbyIP-tarraimia ylläpidetään tässä oppaassa kuvatulla tavalla, ne pysyvät
optimaalisessa käyttökunnossa.
markkinoiden luotettavimpia nostotarraimia. Luotettavien työkalujen käyttö ei
kuitenkaan automaattisesti tarkoita, että käytännöt ovat luotettavia. Tarraimien
käyttäjillä on aivan yhtä suuri rooli luotettavassa nostamisessa. Varmista, että jokainen
CrosbyIP-nostotarraimia käyttävä on saanut ohjeet tarraimien oikeaan käyttötapaan.
Inter Product BV myöntää 10 vuoden takuun tarraimilleen. Vieraile osoitteessa www.
crosbyip.com/warranty voidaksesi hyödyntää tämän takuuohjelman sekä saadaksesi
tarkista
lisätietoja kunnossapitokäytännöistä.
tarrainten
sijoittamisen
Nämä ohjeet on luettava ja ymmärrettävä ennen nostotarraimien käyttöä.
aikana, että
silmukat eivät ole
vääntyneet.
1.1 turvavarotoimet
kuorman
Henkilökunnan oikea ohjeistaminen on äärimmäisen tärkeätä. Tämä auttaa
vaara-alueella ei
„
maksimoimaan luotettavuuden työympäristössä.
saa oleskella.
IPSTARTEC11-tarraimia voidaan käyttää kappaleittain, sarjoittain tai monta
„
tarrainta yhtä aikaa teräspalkkien ja -profiilien nostamiseen. Varmista, että
Fi
jokaiseen tarraimeen kohdistuu tasaisesti jakautunut kuormitus. Kahta tai
48
useampaa tarrainta käytettäessä suositellaan levityspalkin käyttöä.
Kovuus: Vakiotarraimilla on mahdollista nostaa terästä, joka pinnan kovuus on
„
korkeintaan 363 HV10. Lisätietoja tätä kovemmista terästyypeistä saat ottamalla
crosbyiP-tar-
yhteyttä CrosbyIP-asiakaspalvelukeskukseen.
raimiin ei saa
Lämpötila: Vakionostotarraimia voidaan käyttää 100 ºC (212 ºF) ja -40 ºC (-40 ºF)
tehdä muutoksia.
„
välillä olevissa lämpötiloissa. Lisätietoja muista lämpötiloista saat ottamalla
osia ei saa
yhteyttä CrosbyIP-asiakaspalvelukeskukseen.
koskaan
Erikoisolosuhteissa (esim. korkea kosteus, räjähdysherkkä, suolapitoinen,
suoristaa, yrittää
„
happoinen, emäksinen) on voimassa käyttörajoituksia.
taivuttaa tai
Kuormat: Katso tarraimen oikea käyttötapa kuormakaavioista 1.
lämpökäsitellä.
„
Varmista, että kaikki nostosilmukan ja nosturin väliset liitännät on sovitettu,
„
kiinnitetty ja liitetty oikein.
tarraimet sopivat
Kuorman laskemisen aikana kuorman alla ei saa olla esteitä, jotka voisivat haitata
ruostumatonta
„
kuormaa aiheuttamalla tarraimen kuormituksen purkautumisen. Tarrainten
terästä varten,
kuormituksen saa vapauttaa vasta, kun kuorma on vakaassa asennossa.
käytettävä
IPSTARTEC11-tarraimet sopivat lisäksi profiileille, jotka eivät kuulu HEA- ja IPE-
ainoastaan
„
tarrainten käyttöalueelle. Näissä tapauksissa voi olla työläämpää kallistaa palkki
ruostumattoman
oikeaan asentoon. Noston aikana voi käydä niin, että palkin laipat ei riipu selvästi
teräksen
vaakasuuntaisessa asennossa. Varmista, että laipan paksuutta ei koskaan ylitetä
käsittelyyn
ja että vipu pysyy aina täydessä otekontaktissa profiilin kanssa.
kosketuskorroo-
Kun tarrainta ei käytetä uudestaan välittömästi, on suositeltavaa asentaa pala
sion välttämisek-
„
si.
Copyright © 2013 The Crosby Group LLC. All Rights Reserved.
Me uskomme CrosbyIP-tarraimien olevan
pahvia vipujen ja ratassegmenttien väliin, jotta ne eivät voi koskettaa toisiaan.
Tämän tarkoitus on estää hampaiden tarpeeton vioittuminen.
Huomautus: kun kuormaa käsitellään, on varmistettava, että kuorma ja/tai tarrain
„
ei kohtaa esteitä, jotka voisivat vapauttaa kuorman tarraimista ennenaikaisesti.
Tarrain on laite, jonka pitää olla puhdas käytettäessä. Lika vaikuttaa haitallisesti
„
tarraimen käyttöön ja luotettavuuteen. Kun tarrain on likainen ja rasvainen, se
voidaan puhdistaa dieselöljyllä tai petrolilla Tämän jälkeen se tulee ilmapuhaltaa
kuivaksi tai kuivata liinalla, jonka jälkeen siihen lisätään hieman voiteluainetta. On
tärkeätä taata, että sen tartuntapinnat ovat aina puhtaita. Säännöllinen puhdistus
pidentää tarraimien käyttöikää ja luotettavuutta.
1.2 tarkastuskäytännöt
Ennen jokaista tarraimen käyttökertaa on tärkeätä, että tarraimen käyttäjä tarkastaa
tarraimen toimivan oikein.
Huomiota on kiinnitettävä seuraaviin kohtiin (katso osaviittaukset kuvasta 2):
Varmista, että levypinta, johon tarrain on kosketuksissa, on vapaa hilseistä,
„
rasvasta, öljystä, maalista, vedestä, jäästä, kosteudesta, liasta ja pinnoitteista,
jotka voivat estää tarttumispinnan kontaktin levyyn.
Tarkasta vivut (C) ja ratassegmentti (B) kulumien ja vikojen varalta. Vipujen ja
„
hampaiden tulee olla teräviä ja vapaita liasta.
Tarkasta runko (N) ja leuka vaurioiden, halkeamien tai epämuodostumien (mikä
„
voi olla merkki ylikuormituksesta) varalta. Tarraimen tulee aueta ja sulkeutua
oikein (kun tarraimen toiminta on jäykkää tai raskasta, se tulee poistaa käytöstä
tarkastusta varten).
Tarkasta kettinki (Z) helposti havaittavien kulumien ja/tai vaurioiden varalta.
„
Kettingin pitää olla käännettävissä vapaasti saranatapin (R) ympärillä,
ratassegmenttien (B) välissä.
Tarkasta saranatappi (R) ja ratassegmentin varsi (G) helposti havaittavien
„
kulumien ja/tai vaurioiden varalta.
Tarkasta vääntöjousi (M). Avaa tarrain liikuttamalla salvan varsi (A) käsikahvaa (X)
„
kohti. Jousessa pitäisi tällöin tuntua selkeää jännitettä. Salpaa vapauttaessa
tarraimen tulee palautua ongelmitta suljettuun asentoon.
Tarkasta, vastaavatko runkoon leimatut WLL-nimelliskuorma ja leuan avautuma
„
nostettavaa kuormaa.
Vivut ja ratassegmentti ovat tarraimen tärkeimmät osat ja edellyttävät erityistä huomiota
tarkastuksen aikana. Varmista aina hyvä valaistus tarkastuksen aikana. Noudata seuraavia
sääntöjä jokaisen tarkastuksen aikana:
Vivut: Hylkää osa, kun yhden renkaan terävyys on hävinnyt 50% tai enemmän.
Ratassegmentti: Hylkää osa, kun yhden hampaan terävyys on vaarantunut 50% tai
enemmän.
Copyright © 2013 The Crosby Group LLC. All Rights Reserved.
Fi
49