Bomba C-30Hdz - Operacion; Sugerencias Para Operar; Operación - MQ Multiquip MAYCO Serie Manual De Operación

SUGERENCIAS PARA OPERAR

1. Una buena planeación de la ubicación de la bomba y la ruta
de la manguera antes de comenzar el vaciado le puede
ahorrar movimientos subsecuentes durante toda la
operación.
2. Antes que el concreto sea descargado a la tolva, se sugiere
que se rocié de 11 a 15 litros (3 a 4 galones) de agua a la tolva,
seguido por aproximadamente 18 litros (5 galones) de una
cremosa mezcla de cemento rebajado con agua (1/2 saco
de cemento 19 litros (5 galones) de agua). Este procedimiento
lubrica la manguera y previene la separación y los bloqueos
en la manguera.
Puede ser que una de las operaciones más
críticas del vaciado es lograr que el concreto
NOTA
fluya a través de la manguera al empezar el ciclo
de bombeo. (Al comenzar el bombeo opere
manualmente el acelerador , NO use el con-
trol remoto ).
ADVERTENCIA - Riesgo de bloqueo en la manguera
Si las mangueras ó las líneas están bloqueadas por alguna
razón, ó si las líneas están torcidas cuando comience ó
durante el ciclo de bombeo, la presión de la bomba pudiera
enderezar la manguera ó forzar el bloqueo. Esta oleada rápida
de material puede causar que las líneas se azoten ó se muevan
en una forma que pudieran causar lesiones al personal.
Inspeccione las líneas en todo momento para prevenir
las condiciones antes mencionadas.
3. Es importante que una vez que los procedimientos de mezcla
se ha completado y el concreto este fluyendo a través de la
manguera, NO detenga el vaciado hasta que toda la mezcla
se ha bombeado y el concreto ha llegado al final de la
manguera. El único momento para detener la bomba es al
arrancar si ocurre algún bloqueo.
4. Cuando la bomba se detiene por alguna razón durante el
vaciado; por ejemplo, por mover la manguera, por esperar el
camión revolvedora, aquí están las siguientes sugerencias:
A. Deje la tolva llena de concreto al momento de apagarse.
Es importante no permitir que el operador de la
revolvedora lave con demasiada agua la tolva, ya que
esto pudiera causar la separación del concreto en la
tolva.
B. Si el periodo de apagado excede de 2 a 3 minutos,
apague el motor para que la vibración no separe la
mezcla en la tolva lo cual pudiera causar un bloqueo en
el distribuidor cuando se encienda la bomba.
BOMBA MAYCO C-30HDZ — MANUAL DE OPERACION — REV. #9 (10/16/09) — PAG. 25
BOMBA C-30HDZ — OPERACION
C. Si es necesario esperar 10 minutos ó más por otra carga
de concreto, se aconseja encender la bomba y bombear
de 6 a 8 tiempos cada 5 minutos para prevenir
endurecimiento de la mezcla en el sistema. Si el tiempo
de espera es excesivo, sería prudente lavar la bomba y
las mangueras y volver a comenzar cuando llegue el
nuevo camión.
D. Cuando bombea mezclas duras y hay tiempo de espera
entre los camiones revolvedoras, es recomendable
agregar un poco de agua en la última tolva de material
y "mezcle manualmente" para asegurar un comienzo
más fácil con la siguiente carga.
E. Cuando los trabajos de bombeo requieren una mezcla
más dura, se sugiere el siguiente método para arrancar:
Tome una manguera con una boquilla y aplique un
liguero rocío de agua al cemento cuando baje desde la
canaleta a la tolva de la bomba, después de que se ha
terminado el procedimiento de mezcla y usted está listo
para encender la bomba.
Usando este procedimiento facilitará el bombeo a
través de la manguera limpia. Nota: Una vez que el
concreto has llegado a la orilla de la manguera no
aplique más agua, ya que este procedimiento es
solamente al comenzar.
F. La medida de la manguera es muy importante: Nosotros
recomendamos claramente en mezclas ásperas,
descargas verticales, concreto duro, descargas largas
que una línea de 2-1/2" será usada tan lejos como sea
posible. Las ventajas de usar una línea de 2 -1/2" son
que mejora la habilidad al bombear, menos presión al
bombear y menos desgaste de la bomba.
5. El seguir la operación de bombeo, el lavar adecuadamente
todos los materiales ó la "formación" dentro del distribuidor
de la bomba y las manguera le ayudara a prevenir los
problemas cuando comience con el siguiente trabajo.
6. Una inspección completa de los componentes de impulso y
el engrasar todos los baleros después de cada trabajo van
asegurar una lubricación adecuada y el servicio de la bomba
el cual es normalmente operado en condiciones húmedas
y arenosas.
Engrasar demasiado cualquier balero de la
bomba Mayco no dañara el balero.
NOTA