Solución de problemas
Si el extractor no funciona, consulte la siguiente tabla de solución de problemas.
Problema
Durante una extracción,
tanto el taladro como el eje
de entrada Y TAMBIÉN el
cabrestante dejan de girar
Durante una extracción, el
bastidor comienza a doblarse
y entra en contacto con el
cabrestante
El taladro y el eje de entrada
giran, pero el cabrestante NO
El taladro se resbala del eje
de entrada
La pared del cabrestante no
se está atornillando en el
cabrestante
La manija está girando sobre
el bastidor
El eje de entrada se resbala
de la caja de engranajes
Saltos de línea durante la
extracción durante la salida
del conducto
Saltos de línea cerca del
cabezal de extracción
La línea queda atrapada
o se interrumpe cerca del
cabrestante
Mantenimiento
Inspeccione rutinariamente todos los aspectos y los
componentes del G1 Versi‑Tugger para asegurarse de
que el extractor funcione correctamente antes de su
uso. Si faltan piezas o alguna está rota, NO UTILICE
la máquina y repare el extractor en un centro de
reparación Greenlee autorizado.
Greenlee Tools, Inc.
Causa probable
La batería del taladro tiene poco
o nada de carga
El taladro se atoró debido
a que la fuerza de tracción es
demasiado alta
La fuerza de la extracción
excedió las 1000 lb.
La chaveta del eje de salida
está cortada debido a una
sobrecarga de un taladro o un
motor no aprobados
El mandril del taladro se ajustó
en el diámetro del eje de
entrada y no en las tres partes
planas
La desalineación de las roscas
puede deberse a interferencias
entre la pared del cabrestante
y la lengüeta de protección
contra retroceso del cabrestante
El producto se cayó o se giró
forzosamente con la manija
El producto sufrió una caída
muy fuerte o experimentó una
vibración considerable
La línea se está frotando contra
el borde del conducto
La línea está atrapada entre el
cabezal y el rodillo
La línea se encuentra atrapada
entre el cabrestante y el bastidor
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Remedio probable
Reemplace la batería del taladro inalámbrico.
Deje de usar el G1 Versi‑Tugger y use un
extractor de cables más grande para terminar
la extracción del cable.
No exceda la fuerza máxima de 1000 lb para
evitar daños cosméticos. La unidad sigue
funcionando perfectamente.
Quite el eje de salida, reemplace la chaveta
y vuelva a montar el eje de salida.
Retire el mandril del taladro del eje de entrada.
Vuelva a colocar el mandril del taladro en el eje
de entrada y asegúrese de que los dientes del
mandril del taladro estén bien acoplados en las
tres partes planas del eje de entrada.
Vuelva a alinear las roscas de la perilla de la
pared del cabrestante de forma tal que estén
en el eje con el cabrestante, y asegúrese
de que la lengüeta de protección contra
retroceso del cabrestante esté insertada en las
ranuras radiales de la pared del cabrestante.
A continuación, enrosque la perilla de la pared
del cabrestante en el cabrestante.
Utilice una llave hexagonal o una llave Allen
para apretar el tornillo de la manija palanca.
Utilice una llave hexagonal o una llave Allen
para apretar el tornillo del eje entrada.
Asegúrese de que el cabezal de extracción
esté configurado de forma tal que la línea no
frote contra el borde del conducto y utilice el
rodillo.
Posicione la línea de forma tal que se sitúe
sobre el rodillo y no junto a él.
Posicione la línea de forma tal que se bobine
alrededor del cabrestante con tensión para que
no se deslice entre el cabrestante y el bastidor.
La caja de engranajes viene prellenada con lubricante
sintético de alta temperatura. Por lo tanto, no se
requiere mantenimiento en la caja de engranajes.
4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE. UU. • 815-397-7070
G1 Versi-Tugger