Limpieza De La Rejilla Del Motor; Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Cambio Del Filtro De Combustible - Toro ProCore 648 Manual Del Operador

Inspección de las bujías
1. Mire la parte central de ambas bujías
49). Si se observa un color gris o marrón
claro en el aislante, el motor está funcionando
correctamente. Si el aislante es de color negro,
significa que el limpiador de aire está sucio.
Importante:
No limpie nunca las bujías.
Cambie las bujías si tienen un revestimiento
negro, electrodos desgastados, una película
aceitosa o grietas.
Figura 49
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
2. Compruebe la separación entre los electrodos
central y lateral (Figura
3. Si la distancia no es correcta, doble el electrodo
lateral (Figura 49).
Instalación de las bujías
1. Enrosque las bujías en los orificios.
2. Apriete las bujías a 27 N·m.
3. Conecte los cables a las bujías
Limpieza de la rejilla del
motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se
utilice o diariamente (Limpie más a
menudo en condiciones de mucha
suciedad.)
Antes de cada uso, compruebe y limpie la rejilla
del motor. Retire cualquier acumulación de hierba,
suciedad y otros residuos de la rejilla de la entrada de
aire del motor.
(Figura
g004219
3. Distancia entre electrodos
(no a escala)
49).
(Figura 48).
Mantenimiento del
sistema de combustible
PELIGRO
En ciertas condiciones, el combustible y los
vapores del combustible son extremadamente
inflamables y explosivos. Un incendio o
explosión de combustible puede quemarle
a usted y a otras personas y causar daños
materiales.
• Llene el depósito de combustible en el
exterior, en una zona abierta y con el
motor apagado y frío. Limpie cualquier
combustible derramado.
• No llene completamente el depósito
de combustible. Añada combustible al
depósito de combustible hasta que el nivel
esté a 25 mm por debajo del borde superior
del depósito, no del cuello de llenado. Este
espacio vacío en el depósito permite la
dilatación del combustible.
• No fume nunca mientras maneja el
combustible y aléjese de llamas desnudas
o lugares donde los vapores del
combustible puedan incendiarse con
chispas.
• Almacene el combustible en un recipiente
limpio homologado y mantenga el tapón
colocado.
Cambio del filtro de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas/Cada
año (lo que ocurra primero)
Importante:
No instale nunca un filtro sucio que
haya sido desmontado del tubo de combustible.
1. Deje que la máquina se enfríe.
2. Cierre la válvula de cierre del combustible
(Figura 50).
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