SRAM RockShox RECON 351 Manual Del Usuario página 16

E SRAM C
SPAÑOL
izquierdo de la corona de la horquilla, girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.
Utilizando la siguiente tabla como guía, infle las cámaras de aire a la presión deseada.
Peso del ciclista Tora
Solo Air
< 63kg 5,5-6,9 bar
63-72 kg 6,9-8,3 bar
72-81 kg 8,3-9,6 bar
81-90 kg 9,6-11,0 bar
99 kg más de 12,4 bar
A
J U S T E D E L M U E L L E H E L I C O I D A L
Tarado del muelle
E l tarado de un muelle es la cantidad de fuerza necesaria para comprimirlo 2,54 cm
de longitud. Si cambia los muelles helicoidales de su horquilla por muelles de mayor
o menor tarado, modificará con ello la sensación general que ofrece la horquilla. Con
u n tarado mayor, la horquilla será más "dura", mientras que con un tarado menor será
más "blanda". Si desea solicitar muelles de recambio, diríjase a su distribuidor
habitual RockShox.
N : S ( "A
OTA I SE DISMINUYE EL RECORRIDO VÉASE
.
DE LOS MUELLES
A
J U S T E D E L R E C O R R I D O
I : D
MPORTANTE EJE DE GIRAR EL MANDO DE AJUSTE DEL SISTEMA
. S
RECORRIDO MÁXIMO I SIGUE GIRÁNDOLO MÁS ALLÁ DE ESE PUNTO
N :
OTA ASEGÚRESE DE QUE LA HORQUILLA SE COMPRIME DESPUÉS DE HABER ESTAR SENTADO MÁS DE UN DÍA
"A "
Y DE QUE ESTÁ EN LA POSICIÓN BIERTA ANTES DEL AJUSTE DEL RECORRIDO
Ajuste del recorrido en horquillas U-turn con muelle
helicoidal (Recon y Tora)
Las horquillas U-Turn tienen un recorrido de ajuste de 45 mm (Recon/Tora: 85 a 130
mm. Para determinar el recorrido de su horquilla, utilice las marcas de recorrido del
tubo superior (excepto en el modelo Tora). Girando el mando de ajuste del sistema U-
turn en sentido antihorario, aumentará el recorrido. Por cada vuelta, el recorrido
aumenta o disminuye 7,5 mm.
Ajuste del recorrido (Recon y Tora)
Para modificar el recorrido de su horquilla (Recon y Tora: 80, 100 o 130) debe realizar
un mantenimiento completo de la horquilla. Si desea obtener información o
instrucciones, visite nuestro sitio web (www.rockshox.com) o diríjase a su proveedor o
distribuidor habitual de RockShox.
A
J U S T E E X T E R N O D E L R E B O T E
La amortiguación de rebote controla la velocidad a la que una horquilla recupera toda
su extensión tras la compresión. El mando de ajuste de rebote se encuentra en la
parte inferior del brazo derecho de la horquilla. Si gira este mando en la dirección del
conejo que aparece en la pegatina de velocidad de rebote, se reducirá la
amortiguación de rebote, con lo cual la horquilla volverá a la posición totalmente
extendida más rápidamente. Si gira el mando en la dirección indicada por la tortuga,
aumentará la amortiguación de rebote, con lo cual la horquilla tardará más tiempo en
volver a la posición totalmente extendida.
Si la amortiguación de rebote es excesiva, la horquilla irá comprimiéndose cada vez más
a l pasar por varios baches consecutivos, reduciendo progresivamente su recorrido, hasta
l l e g a r a l f o n d o . Ajuste la horquilla de modo que el rebote sea lo más rápido posible, pero
30
• T R U M
ORPORATION ORA AND ECON SER
Recon
Solo Air
3,4-4,8 bar
4,8-5,9 bar
5,9-6,9 bar
6,9-8,3 bar
Más de 9,3 bar
U- "),
JUSTE DEL RECORRIDO TURN AUMENTARÁ EL TARADO
U-
TURN UNA VEZ ALCANZADO EL
, U-
PODRÍA DAÑAR LA FUNCIÓN
.
95-4312-834-000, R
SRAM C
ANUAL ORPORATION
sin que la horquilla llegue al tope o rebote. De este modo, la horquilla seguirá el relieve
del firme, con lo que conseguirá la máxima estabilidad, tracción y control.
S
I S T E M A D E A M O R T I G U A C I
N
OTA IMPORTANTE
SELLADO EN EL TUBO SUPERIOR PUEDE ACUMULARSE POR ENCIMA DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR MOTION
. A
CONTROL L VOLVER A PONER LA BICICLETA U HORQUILLA EN SU POSICIÓN NORMAL
DEL SISTEMA MOTION CONTROL PUEDE SER INFERIOR AL ÓPTIMO
FUNCIONAR CORRECTAMENTE
10-20 . P
VECES ARA SABER CÓMO PONER LA HORQUILLA EN POSICIÓN
El sistema de amortiguación Motion Control permite a los ciclistas ajustar rápidamente
e l " tacto" y rendimiento de la suspensión para adaptarla a las condiciones de
conducción sin necesidad de bombas ni herramientas. El sistema proporciona un
amplio control de la amortiguación de compresión y de rebote, así como una
sensibilidad al umbral de "Cierre".
La correcta configuración del sistema de amortiguación Motion Control permite una
amplia variedad de opciones para conseguir un funcionamiento eficaz y confortable.
Las instrucciones facilitadas a continuación describen la configuración y el
funcionamiento de horquillas activadas tanto por corona como por sistema remoto.
C
En la posición "Abierta", el sistema de amortiguación Motion Control permite un
movimiento máximo de la horquilla. Esta posición permite un control y comodidad
absolutos incluso en los terrenos más difíciles.
.
TURN
Para poner la horquilla en la posición "Abierta " :
• En horquillas con el ajustador de compresión azul montado en la corona, gire el ajustador a tope en
. B
SRAM C
EV
ORPORATION
• T R U M
ORA AND ECON SER ANUAL
M
N
(R 351 T
E C O N Y O R A
:
AL ALMACENAR UNA BICICLETA U HORQUILLA HACIA ABAJO O SOBRE UN LADO
, " "
PÓNGALA EN POSICIÓN ABIERTA Y DESPLÁCELA EN TODO SU RECORRIDO UNAS
"A
O M P R E S I Ó N E N P O S I C I Ó N B I E R TA
Fig. 1
• J 2006
ANUARY
E
SPAÑOL
C
O T I O N O N T R O L
318)
,
EL ACEITE
,
EL RENDIMIENTO INICIAL
. P
ARA QUE LA HORQUILLA VUELVA A
" ", .
ABIERTA SIGA LEYENDO
" (F . 1 )
IG
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