Lrc - Rotor Bloqueado Durante El Inicio - Woodward HighPROTEC MRMV4 Manual

Elementos de protección

LRC - Rotor bloqueado durante el inicio

Descripción funcional:
La función de protección de rotor bloqueado es una parte integral del modelo térmico y se utiliza para proteger el
motor en caso de que no arranque o no acelere tras iniciarlo. El calentamiento del motor durante este período
puede sersuperior significativamente que el calentamiento en corriente nominal, pudiendo variar entre 10 y 50
veces el calentamiento nominal normal. El tiempo que el motor puede permanecer parado tras iniciarse varía según
la tensión aplicada y tiene un límite I
Al determinar el calor en el motor durante este período, se utilizan tanto la corriente negativa como positiva en la
ecuación que estima el calor generado en un estado de rotor bloqueado. El calor puede estimarse mediante la
ecuación:
I 2 = I 2 + K I 2
H 1 2
donde
= corriente de secuencia positiva de estator por unidad;
I
1
K = factor ponderado para el valor I
componente de corriente de secuencia negativa debido al efecto superficial en la barra del rotor;
= corriente de secuencia negativa de estator por unidad.
I
2
Puede encontrar los ajustes para la corriente del rotor bloqueado en los [Parámetros de campos]. El valor LRC es
un multiplicador de Ib (FLA).
553
T.
2
que resulta del calentamiento desproporcionado causado por el
2
MRMV4 DOK-HB-MRMV4-2ES